El Cupra Tavascan es un SUV eléctrico de gran tamaño y elevada potencia que llega en 2024.
Cupra presenta el Tavascan, su primer SUV eléctrico; rondará los 60.000 € y llegará en 2024
- El Cupra Tavascan demuestra que los eléctricos también pueden ser muy atractivos y divertidos. Contará con motores de hasta 340 CV y 550 kilómetros de autonomía. Se fabrica en China.
- Toda las fotos del Cupra Tavascan
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Cupra ha presentado hoy el nuevo Cupra Tavascan. Se trata del primer SUV eléctrico de la marca deportiva de Seat. Un Cupra Tavascan que ha sido desvelado en Berlín ante centenares de asistentes, aprovechando, además, la cita en la ciudad alemana de la Fórmula E, en la que Cupra también compite.
Este Cupra Tavascan, del que esperan vender 70.000 unidades en su primer año, es importante para la marca puesto que se trata del segundo modelo completamente eléctrico de Cupra. Ahora se acaba de presentar y llegará a los concesionarios a finales de 2023 o principios de 2024. Tras el Tasvascan llegará el Cupra Terramar, en 2024, y el pequeño Cupra eléctrico en 2025 que podría llamarse Raval.
De esta manera, en 2025, Cupra ya tendrá tres coches 100% eléctricos (Born, Tavascan y Raval) cubriendo así el segmento C, el segmento SUV-C/D y el segmento de B. De esta manera, faltaría solo por cubrir el segmento SUV-B y quizás también el de los SUV C con algo menos tamaño que el Tavascan. Este Cupra Tavascan se fabrica en China, en la planta de Anhui, si bien Seat afirma que ha sido diseñado y desarrollado en Barcelona.
El Cupra Tavascan es un SUV eléctrico que se caracteriza sobre todo por su diseño emocional, un interior muy vanguardista y un enfoque más deportivo, tal y como señalan desde la marca. Deriva del prototipo presentado en 2019 y en su diseño ya ha tomado gran parte Jorge Díez, el nuevo responsable de diseño de Seat y Cupra.
Cupra Tavascan, una apuesta fuerte por el diseño
De hecho, el diseño es uno de sus puntos más fuertes y distintivos. Desde Cupra señalan que este Tavascan ya cuenta con un nuevo lenguaje de diseño que se podrá ver en otros modelos de Cupra. Hablamos de elementos como los faros que incluyen tres triángulos y cuentan con la tecnología de diodos inteligentes de luz que permiten iluminar sin deslumbrar. Otros elementos llamativos del diseño son las entradas de aire, las llantas de aleación de entre 19, 20 y 21 pulgadas y la iluminación del emblema de la marca en la zaga.
El interior es casi la parte del vehículo más llamativa. Cuenta con un elemento que Cupra llama columna vertebral y que une el salpicadero del vehículo con la zona central donde apoyamos los codos. A ello se suman unos asientos ergonómicos que simulan a los de competición. Unos asientos que están tapizadados por materiales sostenibles de poliestrer y microfibra, con un gran porcentaje reciclado.
Medidas del Cupra Tavascan
El Cupra Tavascan es un SUV de tamaño grande. Está basado en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, una estructura que comparten otros modelos de Volkswagen, Skoda y Audi.
En concreto sus medidas son 4,64 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,59 metros de alto. Su batalla es de 2,76 metros. Con estas dimensiones el Cupra Tavascan compite en el segmento de los SUV D o SUV grandes. Se trata de una categoría con menor número de ventas que los SUV compactos pero no deja de ser un segmento clave ya que ofrece más rentabilidad para los fabricantes.
En cuanto a los rivales y teniendo en cuenta que el Cupra Tavascan es un SUV 100% eléctrico obtendríamos que sus principales competidores son:
- Volkswagen ID.4
- Volkswagen ID.5
- Skoda Enyaq iV
- Nissan Ariya
- Hyundai Ioniq 5
- Kia EV 6
- Toyota BZ4X
- Subaru Solterra
- Ford Mustang Mach-e
Y si ampliamos a marcas premium también tendríamos:
Con estas dimensiones, por tanto, el Cupra Tavascan pasa a ser uno de los coches más grandes de su categoría:
- Mercedes EQC | 4,76 metros
- Tesla Model Y | 4,75 metros
- Ford Mustang Mach-E | 4,71 metros
- Tesla Model 3 | 4,69 metros
- Toyota bZ4x | 4,69 metros
- Aiways U5 | 4,68 metros
- Mercedes EQB | 4,68 metros
- Jaguar i-Pace | 4,68 metros
- Kia EV6 | 4,68 metros
- MG Marvel R | 4,67 metros
- Cupra Tavascan | 4,64 metros
- Hyundai Ioniq 5 | 4,63 metros
- Skoda Enyaq iV | 4,62 metros
- Citroën ë-C4X | 4,60 metros
- Nissan Ariya | 4,59 metros
- Volkswagen ID.5 | 4,58 metros
- Volkswagen ID.4 | 4,58 metros
- Toyota bZ Compact SUV Concept | 4,53 metros
En cuanto a la capacidad del maletero el Cupra Tavascan ofrece una capacidad de 540 litros. Con estas cifras el Cupra Tavascan queda en la posición alta de la clasificación:
- Skoda Enyaq iV | 585 litros
- Cupra Tavascan | 540 litros
- Volkswagen ID.4 | 543 litros
- Hyundai Ioniq 5 | 531 litros
- MG Marvel R | 507 litros
- Jaguar i-Pace | 505 litros
- Ford Mustang Mach-E | 502 litros
- Kia EV 6 | 490 litros
- Nissan Ariya | 468 litros
- Hyundai Nexo | 461 litros
Motores del Cupra Tavascan
Continuando con el apartado de motores el Cupra Tavascan cuenta con dos niveles de potencia: 286 CV (210 kW) y 340 CV (250 kW). La versión de inicio a la gama cuenta con un solo motor trasero que transmite la potencia al segundo eje.
La variante más interesante es la más potente, que cuenta con tracción total gracias a contar con dos motores, uno delantero y otro trasero. De esta manera, el trasero es el mencionado de 286 CV y el delantero es un segundo motor de 109 CV (80 kW). De esta manera, la potencia conjunta es de 340 CV.
Este sistema de propulsión es capaz de enviar hasta el 30% de la fuerza del motor al eje delantero. Por tanto, el motor principal es el trasero ya que es el más potente y cuenta, además, con mayor par (545 Nm), El delantero ofrece 134 Nm. de potencia. Además, al ser un coche eléctrico no tiene conexión mecánica entre las ruedas delanteras y traseras. Con todo ello, el Cupra Tavascan consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos, unas prestaciones que luego veremos cómo queda respecto a otros rivales.
En relación con la batería, el Cupra Tavascan solo se comercializará con la batería de 77 kWh de capacidad bruta. Un sistema de almacenamiento de energía que le dota de una autonomía de entre 520 y 550 kilómetros. La versión de tracción trasera ofrecerá la mayor autonomía. En cuanto a la capacidad de carga estaríamos hablando de una potencia de 135 kW, lo que permite según la compañía cargar entre el 10% y el 80% en alrededor de una hora y media en los puntos más potentes. En una recarga doméstica se necesitarán aproximadamente unas 20 horas.
Equipamiento del Cupra Tavascan
En relación con el equipamiento, el Cupra Tavascan pueden contar con bomba de calor para climatizar el interior del vehículo de forma opcional. Sin embargo, lo más llamativo es todo el apartado de información y entretenimiento. Así cuenta con una pantalla de 15 pulgadas -la más gande de un Cupra hasta ahora- en el centro del consola.
En cuanto a la pantalla del cuadro de instrumentos es similar a las empleadas en el grupo y que tienen un tamaño contenido. En este sentido, desde Cupra señalan que cuenta con un tamaño de 5,3 pulgadas. A ello hay que sumar el head-up display (que se proyecta en el parabrisas).
Además, desde Cupra afirman que al ser un SUV orientando hacia la deportividad incorpora la tecnología de Control de Chasis Adaptativo (DCC Sport), la suspensión deportiva y la dirección progresiva. Por último, en materia de seguridad está el asistente de viaje conectado (Connected Travel Assist) que mejora su funcionamiento a través de los datos recibidos de la nube, especialmente en carreteras mal señalizadas.
También está disponible el asistente de cambio de carril autónomo, que da un paso adelante en términos de confort cuando se circula por autopista. El CUPRA Tavascan ofrece, además, funciones avanzadas de aparcamiento autónomo, entre las que se incluyen el Intelligent Park Assist con función memoria, asistente de aparcamiento memorizado; y el Remote Park Assist (RPA), asistente de aparcamiento en remoto desde la app.
Precios del Cupra Tavascan
Si bien los precios del Cupra Tavascan todavía no los conocemos, realizando un análisis de la situación del segmento y teniendo en cuenta los precios que se barajan es más que probable que este modelo comience en una cifra cercana a los 60.000 euros. A continuación, repasamos cómo está el segmento con los posibles rivales:
| Modelo | CV | KW batería | Tracción | PVP | Oferta |
| MG Marvel R | 288 CV | 70 kWh | 4x4 (total) | 43.189 € | 39.980 € |
| Tesla Model Y | 300 CV | 60 kWh | 4x2 (trasera) | 46.970 € | 46.970 € |
| Ford Mustang Mach-e | 269 CV | 75 kWh | 4x2 (trasera) | 64.687 € | 52.822 € |
| Tesla Model Y | 367 CV | 75 kWh | 4x4 (total) | 54.380 € | 54.380 € |
| Hyundai Ioniq 5 | 228 CV | 77 kWh | 4x2 (trasera) | 52.070 € | 49.299 € |
| Volkswagen ID.4 GTX | 300 CV | 77 kWh | 4x4 (total) | 60.130 € | 59.217 € |
| Skoda Enyaq iV | 265 CV | 82 kWh | 4x4 (total) | 61.100 € | 56.507 € |
| Volkswagen ID.5 GTX | 300 CV | 77 kWh | 4x4 (total) | 62.250 € | 52.944 € |
| Cupra Tavascan | 286 CV | 77 kWh | 4x2 (trasera) | N.D. | N.D. |
| Kia EV6 GT Line | 325 CV | 77 kWh | 4x4 (total) | 62.300 € | 57.033 € |
| Skoda Enyaq iV RS | 300 CV | 82 kWh | 4x4 (total) | 64.600 € | 59.862 € |
| Cupra Tavascan | 340 CV | 77 kWh | 4x4 (total) | N.D. | N.D. |
| Lexus RZ 450e | 313 CV | 71,4 kWh | 4x4 (total) | 77.000 € |
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