Dimensiones

El Tesla Model Y tiene unas medidas de 4,77 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,60 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 2,87 metros.

Si lo que hacemos es compararlo con el Tesla Model 3 vemos que la distancia entre ejes es la misma, lo que nos confirma que ambos modelos comparten la misma plataforma. Por el contrario, sí hay más diferencias en longitud (el Tesla model Y es 8 centímetros más largo), anchura (el Model Y es 1 centímetro más ancho) y, sobre todo, en altura. La altura es la cota que más cambia con una diferencia de 16 centímetros entre el Tesla Model Y (que es más alto) y el Tesla Model 3.

Con estas dimensiones este modelo se sitúa como uno de los más grandes de la categoría. Incluso tal es así que podría competir en una categoría superior, quizas. A continuación detallamos cuál es la longitud de algunos de sus rivales comparada con la de este modelo:

• Mercedes EQC | 4,76 metros
• Tesla Model Y | 4,75 metros
• Ford Mustang Mach-E | 4,71 metros
• Jaguar i-Pace | 4,68 metros
• Hyundai Nexo | 4,67 metros
• Skoda Enyaq iV | 4,62 metros
• Nissan Ariya | 4,59 metros
• Volkswagen ID.4 | 4,58 metros
• Audi Q4 e-tron | 4,58 metros

Y en relación con el maletero, los rivales tienen esta capacidad ( a falta de conocer la capacidad del Tesla Model Y):

• Skoda Enyaq iV | 585 litros
• Volkswagen ID.4 | 543 litros
• Audi Q4 e-tron | 520 litros
• Jaguar i-Pace | 505 litros
• Ford Mustang Mach-E | 502 litros
• Nissan Ariya | 468 litros
• Hyundai Nexo | 461 litros

Motores

Este nuevo Tesla Model Y está a la venta con estas versiones:

Existe una versión con doble motor eléctrico, una potencia 476 CV y tracción total AWD. Tiene una autonomía de 505 kilómetros y acelera de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos. Esta versión tiene una batería de 75 kWh.

Hay una versión más potente con doble motor eléctrico, una potencia 490 CV y tracción total AWD. Tiene una autonomía de 480 kilómetros y acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos. Esta versión tiene una batería de 75 kWh.

También habrá versiones más accesibles, pero también menos potentes y con menos autonomía.

Este nuevo Tesla Model Y se fabrica en la nueva planta de China (Shanghai) y también en la planta de Alemania, en Berlín.

Según el propio Elon Musk el Tesla Model Y tendrá un “éxito mayor que el Model 3”. Entre los aspectos curiosos de este modelo, podemos señalar que, a diferencia del prototipo, que no los tenía, el Model Ysí tiene retrovisores.

Equipamiento

El Tesla Model Y incorpora de serie asientos de cuero, asientos del conductor y acompañante con ajuste eléctrico y lumbar, radio digital, radio por internet, 2 USB, climatizador, control de velocidad de cruero, sensores de aparcamientos con radar y cámara, pantalla de 15 pulgadas con navegación, tarjeta sin llave, conexión a internet, bluetooth, carga inalámbrica, reconocimiento señales de tráfico, faros de led y cuatro años de garantía.

De todas estas cacaracterísticas, entre las más llamativas destacamos la pantalla táctil de 15 pulgadas desde la que se controlan todas las funciones del coche. De hecho, el Model Y no tiene más mandos en todo el vehículo, salvo dos pequeños botones en el volante. El resto se maneja por medio de la mencionada pantalla.

Otros elementos que incorpora de serie son el sistema de navegación, conexión a internet LTE con wifi interna, sistema de entrada al vehículo sin llave y control remoto del climatizador por medio de la aplicación de Tesla, controles activados por voz, bluetooth, cámara marcha atrás, climatizador dual, radio por internet en streaming, dos puertos USB, faros de leds, ochos airbags…

Otras de las novedades del Model 3 es que el sistema Auopilot, ahora viene de serie en el Model 3. Sin embargo, es un ‘Autopilot’ limitado puesto que no ofrece todas las funcionalidades disponibles.

En el caso de querer un ‘Autopilot’ más completo, con aparcamiento automático, ayuda a la conducción en autopista desde la entrada hasta la salida y con cambios de carril y adelantamiento a coches más lentos y, a lo largo de este año, reconocimiento de señales de stop y semáforos y ayuda a la conducción en ciudad, tiene un sobreprecio.

El sistema ‘Autopilot’ cuenta con 8 cámaras cámaras, radar frontal y 12 sensores de ultrasonidos. A ello se suma la tecnología de seguridad que evita una posible colisión.

Conclusión

El Tesla Model Y está llamado también a ser un buen superventas en la marca. Si el Tesla Model 3 está rompiendo todos los récords el Model Y también podría superarlo. Así lo esperan desde Tesla. Es más voluminoso que el Tesla Model 3 y, sobre todo, lo que más cambia es la altura que sí que cambia mucho respecto al Model 3. Esto hace que sea más un coche de tipo crossover que una berlina pura. Un coche que podría competir contra modelos como el Audi Q4 e-tron o el BMW IX3, entre otros.