Dacia descarta que el actual Sandero tenga un motor híbrido: habrá que esperar a la siguiente generación

Interesante encuentro el que ha mantenido Xavier Martinet, director de marketing, ventas y operaciones de Dacia a nivel mundial con los medios. Una intervención en la que se ha podido saber a pregunta de EL ESPAÑOL que el actual Dacia Sandero no contará con una versión híbrida.

Según este directivo, Dacia cuenta con la tecnología puesto que ya la incorpora el Renault Clio. Por lo tanto, si la marca decidiera introducirla puedo hacerlo. Sin embargo, Martinet lo que se pregunta es si realmente hay mercado para que haya un Dacia Sandero híbrido. Y ante la duda de una posible falta de demanda y la apuesta que tiene la marca por el GLP, por el momento han decidido que esta generación no contará con versión híbrida.

"Habrá que esperar a los próximos años 2025 o 2026 para tomar esta decisión", ha señalado Martinet en este sentido. Por lo tanto, esto significa que hasta la siguiente generación del Dacia Sandero, que será ya la cuarta, no incorporarán una versión híbrida. Un modelo que de seguir con los calendarios actuales no llegará hasta probablemente 2027.

Asimismo, Martinet también ha señalado que Dacia ha descartado cambiar el lugar de producción de China del Spring a pesar de los aranceles impuestos.

"No sabemos qué pasara después de noviembre (cuando la Unión Europea tiene que decidir si los aranceles se convierten en permanentes) porque todavía se está negociando", ha asegurado el directo quien también ha admitido que será a "finales de año" cuando el grupo tenga que decir si termina subiendo los precios del modelo o no después de haberlos mantenido estáticos desde 2021.

Martinet ha añadido durante su intervención que el proceso de producción del Spring eléctrico ya ha comenzado y que, por lo tanto, es más complicado establecer una estrategia de "relocalización" de la producción en otras plantas del grupo del mundo "en medio del ciclo".

"Para este modelo esperamos una fuerte demanda procedente del Reino Unido y confiamos en que los clientes adquieran este vehículo como lo han hecho durante los últimos tres años", ha vaticinado el directivo sobre la irrupción de la gama eléctrica en la isla británica al tiempo que ha colocado a Italia y Rumanía como los mercados con un mejor rendimiento para Dacia durante el último año.

Crecen las ventas un 3,8%

Las ventas de Dacia aumentaron un 3,8% con un total de 358.497 matriculaciones. Dacia comercializó 309.816 vehículos en Europa y registró un crecimiento del 4% en turismos y comerciales ligeros.

En concreto, las matriculaciones del Dacia Sandero ascendieron a 164.789 unidades, un 18,5% más que en el primer semestre de 2023. En los casos del Duster y Jogger las ventas también aumentaron aunque en menor medida.

La marca se posiciona como la segunda marca más vendida a particulares en España, con 19.668 unidades comercializadas y con una cuota de mercado que alcanza el 9,08%.