Los medios de transporte como el Metro de Madrid, los trenes de Cercanías de Renfe y los autobuses de la EMT son fundamentales para la movilidad de los ciudadanos por la ciudad. 

De hecho, el Cercanías recientemente ha reabierto el túnel de Sol, por lo que se ha vuelto a habilitar la circulación de varias vías que transitan entre las estaciones de Chamartín y Nuevos Ministerios. 

Sin embargo, los madrileños que usen de forma habitual este transporte se van a ver afectados por una nueva huelga, además de paros de varias horas que van a tener lugar durante varias semanas.

¿Cuándo empieza la huelga de Cercanías en Madrid? 

Una nueva huelga de Cercanías está prevista para el mes de febrero y va a afectar a Madrid y a toda España. El motivo de este paro es que el sindicato Comisiones Obreras (CCOO) ha convocado varias acciones en protesta por la falta de acuerdos sobre la jornada de 35 horas en Adif y Adif AV.

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De esta forma, una de las primeras iniciativas va a ser una concentración frente al Congreso de los Diputados previsto para este martes 30 de enero a las 12. 

Mientras que también hay convocada una huelga con paros de 23 horas para el viernes 9 de febrero en Madrid y en toda España, que tiene el fin de reivindicar el desbloqueo de los acuerdos. Esta situación de huelga afectará a todas las líneas de Cercanías de la capital, aunque habrá servicios mínimos. 

Asimismo, esta no es la única medida, ya que UGT también ha convocado paros parciales de 2 horas todos los lunes del mes de febrero y ha indicado que si no se obtienen los resultados previstos, las acciones podrían ser más contundentes. 

Para este mes de febrero además está previsto que los sindicatos UGT, CCOO, CGT, SCF y SF se concentren frente al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible el próximo el 6 de febrero, de 12 a 14 horas.

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También durante este 2023, ha habido varias novedades en el servicio de Cercanías como es la ampliación del descuento del abono transporte, además de que el mapa de los trenes de Renfe ha experimentado varios cambios, te los contamos a continuación. 

Nuevos cambios en el mapa de Cercanías Madrid: una línea desaparece y el fin de unas obras

El Cercanías de Madrid es uno de los medios de transporte más utilizados por los ciudadanos en sus desplazamientos de forma diaria. Según datos publicados por Renfe, tan solo entre enero y noviembre de 2023 se transportaron a 479,4 millones de viajeros, lo que supone un incremento del 21,4% respecto al mismo periodo del 2022.

Durante el 2024 se espera que el número de viajeros de sus trenes siga creciendo. Para tener en cuenta todos estos cambios y novedades, Renfe ha publicado el que va a ser el nuevo mapa de sus trenes de Cercanías.

Uno de estos cambios que más ha llamado la atención ha sido el fin de las obras del túnel de Sol. Al terminar estas obras, los trenes de Cercanías ya han vuelto a circular por las líneas C-3, C-4a (Parla – Alcobendas) y C-4b (Parla – Colmenar Viejos), en ambos sentidos. 

Adiós a una de las líneas de Cercanías de Madrid

Estos cambios también afectan a una línea que desaparece. Se trata de la línea de Cercanías C-3a, que ahora pasa a ser la C-8a, un ramal de la C-8 (Cercedilla-Guadalajara) que sale desde Villalba y hasta El Escorial, con enlace hasta Santa María Alameda.

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De esta forma, la línea C-3a que llegaba hasta Aranjuez desaparece y queda finalmente la morada C-3, ya que ambas comparten el mismo trayecto.

No obstante, hasta diciembre de este 2024 Renfe mantendrá el Plan Alternativo de Transporte para la C-3a, con el objetivo de restablecer esta línea tras las obras de ampliación del edificio de viajeros de la estación Madrid Chamartín-Clara Campoamor.

Asimismo, a través del túnel de Recoletos, los servicios de la línea C-3a continúan enlazando con trenes de la C-2 (Chamartín-Alcalá de Henares/Guadalajara). Además, los viajeros con origen Aranjuez o intermedias que tengan que continuar su viaje a El Escorial-Santa María de la Alameda deberán realizar un trasbordo en la estación de Chamartín para coger los trenes de la línea C-8a (y viceversa).