Nuevos avances de la Junta de Andalucía en la apuesta por construir una autovía entre Málaga y Ronda

La Junta de Andalucía da un paso decisivo en la histórica apuesta por construir una autovía que una el entorno de Málaga capital y del Valle del Guadalhorce con Ronda. Con este objetivo, la Administración regional acaba de licitar la contratación de la asistencia técnica para la redacción de los proyectos constructivos del tramo de esta vía de alta capacidad entre Cerralba y Zalea, por un lado, y para la duplicación de la A-367 entre los puntos kilométricos 36+820 Y 40+800 en Ronda.

En el caso de la A-357, eje viario de enorme peso, con 69 kilómetros de longitud y que conecta los núcleos de población que se asientan a lo largo del Valle del Guadalhorce, el tramo objeto de estudio tiene su inicio en el punto kilométrico 43+000 y termina en el 39+000. Este trozo de carretera, de 4,04 km, discurre por el municipio de Pizarra. 

Según el Plan de Aforos de 2022, la intensidad media diaria de este tramo en cuestión es superior a los 30.000 vehículos, "por lo que se proyectará una autovía de nuevo trazado". Una vez rebasada Zalea, la IMD se reduce por debajo de los 10.000 veh/día. 

La actuación consistirá en una autovía de nuevo trazado con velocidad de proyecto 120 km/h, que contará con dos calzadas, de 7 metros de ancho cada una, separadas por una mediana. Cada una de las calzadas tendrá dos carriles de circulación de 3,5 metros de ancho. 

La empresa que finalmente resulte adjudicataria dispondrá de un plazo inicial de 24 meses para elaborar todos los documentos. El presupuesto de licitación alcanza los 331.667,8 euros, incluido el IVA.

En el caso de la intervención sobre la carretera A-367, denominada de Ardales a Ronda, el tramo afectado tiene su inicio en el punto kilométrico 36+820, terminando al final de la A-367. Son, por tanto, 3,98 kilómetros de trazado que discurren por el municipio de Ronda.

Según el Plan de Aforos de 2022, la carretera A-367 en el tramo objeto de estudio, presenta una intensidad de tráfico superior a 5.000 veh/día, por lo que se apuesta por duplicar la vía, de manera que pase a contar con dos calzadas separadas con dos carriles cada una de ellas. Hasta el momento tiene única calzada, con carriles de 3,5 metros de anchura y arcenes de menos de 1 metro 

El coste de este servicio se eleva a 300.404,59 euros (IVA incluido), siendo el plazo de 24 meses. En las dos licitaciones ahora activadas por la Consejería de Fomento, las empresas interesadas tienen hasta el 22 de julio para presentar sus ofertas.