Fernando Alonso, en el box de McLaren en Montmeló. Efe

F1 Motor

Alonso, satisfecho a medias: "Nos faltan caballos, más carga aerodinámica..."

El asturiano llegó a liderar la tabla a primera hora, pero después, sin buscar tiempo y con neumáticos ultrabandos, acabó séptimo.

3 marzo, 2016 14:25

David Palomo @Davidlpalomo

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Fernando Alonso tiene ganas. Eso es incuestionable. Luego las cosas le podrán ir mejor o peor, pero por él no va a quedar. Hoy, el asturiano salía el primero. A las nueve de la mañana comenzó a dar vueltas con el objetivo de rodar lo máximo posible antes de que empiece la temporada e ir probando el MP4-31, que este jueves apareció con algunas novedades en pista: un nuevo morro, suelo, alerón delantero y trasero. Al fin y al cabo, éste era el entrenamiento más importante de cara al debut oficial de la temporada en Australia.

En los entrenamientos ya se pueden sacar algunas conclusiones. La primera, que el coche va a mejor. En su primera vuelta lanzada, Alonso se colocó al frente de la tabla (1:27.735), encadenando buenos tiempos con neumáticos blandos (1:25.154), cerca de su mejor registro el martes pasado. Pero Kimi Rakkonen fue el que hizo el mejor tiempo (1:23.251).

Alonso también probó con neumáticos superblandos. Y así mejoró su tiempo (1:24.870, séptimo mejor tiempo del día). Todo eso, antes de acabar los entrenamientos. En total, el español completó 116 vueltas, con blandos, supeblandos y medios. Una buena jornada, en cualquier caso, para que McLaren Honda pueda calibrar cómo está, porque el bicampeón del mundo lo tiene claro, aunque a medias.

"Estoy contento porque seguimos dando pasos adelante, aunque todavía ningún equipo puede poner la mano en el fuego por una posición concreta", explicó el asturiano, quien se mostró "muy motivado" al comprobar que el equipo ha hecho "un buen trabajo" y que el coche "es mucho más fiable" que el de 2015.

"Nos faltan caballos, más carga aerodinámica y mejorar la parte de atrás, pero ya tengo ganas de empezar el primer Gran Premio para saber dónde estamos respecto al resto de escuderías", añadió el piloto al final de la jornada.

La jornada estuvo dominada de principio a fin por el Ferrari de Kimi Raikkonen. El finlandés mejoró en casi dos segundos el tiempo de Alonso (1:22.765) y con el neumático superblando se permitió incluso realizar una simulación de carrera con una tanda de 66 vueltas, las mismas que tendrá el Gran Premio de España. Además, Ferrari, como también hizo Nico Rosberg con su Mercedes, probó el nuevo sistema de seguridad que la FIA quiere instalar en 2017, el HALO.