Al volante del Opel Frontera: un SUV híbrido y eléctrico, rival del Nissan Qashqai, Hyundai Kona y Kia Niro

Dentro de la gama SUV de Opel, la firma alemana anteriormente tenía algunos modelos que estaban muy cerca los unos de los otros. Hablamos, por ejemplo, del Opel Mokka y del Opel Crossland. Por este motivo, la firma alemana del Grupo Stellantis ha querido restructurar su gama de SUV para reposicionar algunos de sus principales modelos.

De esta manera, el Opel Mokka se mantiene, pero el Crossland y el Grandland cambian por completo. Del Grandland ya hemos comentado aquí cuáles son las principales novedades. Así que ahora le toca el turno al sustituto del Opel Crossland. Opel ha querido que este nuevo modelo deje de llamarse Crossland para pasar a ser conocido como nuevo Opel Frontera.

Por tanto, Opel ha querido abrir un nuevo capítulo en este segmento de los SUV de tamaño medio y para ello ha realizado un cambio por completo de guion, con un nuevo nombre y una nueva orientación en el coche.

Diseño del Opel Frontera: una estética más robusta

Y comenzando con el apartado de diseño, vemos que este nuevo Opel Frontera cuenta con el nuevo logotipo de la marca, tanto en el frontal como en la parte trasera del coche. También llama la atención la pintura bicolor utilizada en la que hay ausencia de cromados.

Y sobresalen otros elementos como los faros de led, la apertura en la refrigeración trapezoidal de la parte delantera y los pronunciados pasos de rueda. Todo ello para enfatizar una imagen más firme y robusta del nuevo Frontera.

El Opel Frontera cuenta con un maletero de 460 litros, una buena capacidad.

Primo hermano del Citroën C3 Aircross

Una vez que tenemos claro qué aspectos de diseño destacan del Frontrera, analizamos a continuación su posicionamiento. Y aquí conviene señalar que este Opel Frontera tiene muchas sinergias con Citroën, en este caso con el futuro sustituto del C3 Aircross. De ahí que ambos modelos, el Opel y el Citroën, se fabriquen en la planta de Eslovaquia..

Recordamos en este sentido que Citroën ha empleado una plataforma más económica para hacer sus coches accesibles. Esta plataforma ya se utiliza en otros mercados como India y Latinoamérica.

Pues bien tras Citroën, el siguiente fabricante que también ha querido utilizar esta plataforma es Opel con este nuevo Frontera. De esta manera, Opel pasa a utilizar esta nueva plataforma 'smart car', siendo el primer coche de la marca alemana que la utiliza. Según señalan desde la marca la plataforma 'smart car' es una derivada de la CMP.

Frontal de la versión eléctrica del Opel Frontera con el nuevo emblema de la marca.

Medidas del Opel Frontera

Continuando con las dimensiones, el nuevo Opel Frontera crece de tamaño. Ahora pasa a ser un SUV de tamaño medio con 4,38 metros de largo. Así, por tanto, la gama SUV de Opel queda con el Opel Mokka (con 4,15 metros), el Opel Frontera (con 4,38 metros) y el Opel Grandland (con 4,65 metros).

De esta manera, Opel compite en el segmento de los SUV urbanos con el Opel Mokka que mide 4,1 metros y con el Frontera en el segmento de los SUV C. Y deja el Grandland más orientado hacia un SUV-D, una categoría superior con los

Para hacernos una idea de cuáles son los coches más vendidos de esta categoría hablamos del Nissan Qashqai, Peugeot 2008, Hyundai Tucson, Kia Sportage o Toyota C-HR, entre otros. Nosotros, no obstante, lo vemos como un posible rival del Nissan Qashqai y también de otros modelos como el Kia Niro o el Hyundai Kona.

Otro aspecto característico de este coche es que si finalmente tiene muchos puntos en común con el Citroën C3 Aicross, esto significa que podría tener diferentes versiones a la venta.

Por el momento, solo está asegurada la variante de cinco plazas. Pero el modelo de Citroën también cuenta con siete plazas, así que faltará por ver si finalmente Opel también suma la oferta de siete plazas. La marca alemana, por el momento no lo ha confirmado.

La doble pantalla con más de 10 pulgadas queda bien integrada dentro del salpicadero.

Medidas interiores del Opel Frontera

Continuando con las dimensiones interiores y comenzando con las plazas delanteras, tenemos que la habitabilidad es razonablemente buena para dos adultos de tamaño medio. Cuenta con 137 centímetros de ancho y con 101 centímetros de alto. Con estas medidas, vemos que la anchura es algo justa, si bien la altura entre la banqueta y el techo es muy buena.

Siguiendo con las plazas traseras podemos señalar que sorprende y mucho el espacio para la cabeza. No tanto su anchura, ya que es algo estrecho. En concreto, el Opel Frontera ofrece 129 centímetros de ancho y 100 centímetros de alto.

Maletero del Opel Frontera

En cuanto al maletero, las cifras que comunica Opel son de 460 litros en la versión de cinco plazas. En el caso de que este Opel finalmente también ofrezca las siete plazas (que todavía no está confirmada) como es lógico habrá que elegir entre las tres filas o mayor capacidad de maletero ya que este será mínimo cuando se utilicen los siete asientos. Con esta capacidad de maletero, vemos que el Opel Frontera está entre los más capaces.

El Opel Frontera se caracteriza por tener una buena altura entre los asientos y el techo.

Motores del Opel Frontera

Otro aspecto interesante del Opel Frontera es que desde el primer momento la gama estará electrificada. Hablamos de que contará con versiones híbridas ligeras que en España tienen la etiqueta eco y también de variantes 100% eléctricas. Con esta decisión, por tanto, Opel confirma su adiós definitivo al diésel.

Las versiones híbridas ligeras tienen un motor de gasolina de 1,2 litros con dos niveles de potencia: 100 y 136 CV. Y este motor de combustión hay que sumar un motor eléctrico de 28 CV y un cambio automático de doble embrague y seis velocidades.

En cuanto a la versión eléctrica, cuenta con un motor de 113 CV y una batería que podría ser de litio ferro fosfato y con la que se podrán recorrer en torno a los 400 kilómetros de autonomía así que debería rondar los 60 kWh de capacidad.

Equipamiento del Opel Frontera

Y por último, en relación con el equipamiento, sobresale un puesto de conducción moderno y digitalizado. En concreto, cuenta con dos pantallas de 10 pulgadas. Desde la pantalla central se integran, además, todos los accesos directos a las principales funciones. Otras elementos que puede incorporar el coche son la carga inalámbrica, la conectividad con smartphones compatibles con Apple CarPlay y Android Auto.

Asimismo, también dispone de una innovadora estación de teléfono inteligente con conexión para el sistema de infoentretenimiento, que se puede controlar a través de los botones en el volante. Cierra la lista de elementos destacables los cuatro puertos USB (dos en la parte delantera y dos en la parte trasera) para dispositivos móviles.