El mapa con los 61 puntos en carreteras de España a evitar para no sufrir “un accidente grave”
Las Comunidades Autónomas con más tramos de carretera con riesgo elevado son Aragón, Castilla y León y Cataluña.
19 diciembre, 2019 21:38Noticias relacionadas
El Real Club de España (RACE), en el informe EuroRap 2019, ha puesto en evidencia que todavía hay muchos puntos negros -en concreto, 61- en nuestras carreteras. Eso sí, hay tres Comunidades Autónomas que se llevan la palma: Aragón, donde uno de cada cuatro tramos analizados posee un riesgo elevado de accidente (25,98%), Castilla y León, con menor porcentaje pero una peligrosidad alarmante (13,66%), y Cataluña, que las sigue de cerca (12,71%).
De entre todos estos tramos peligrosos, hay tres que repiten en el informe por tercer año consecutivo. Estos se encuentran en Lugo, Girona y Soria. "Reclamamos al Ministerio de Fomento que los revise y aplique medidas concretas porque son lugares donde los conductores tienen un serio peligro de sufrir un accidente grave", reconocen.
Para obtener los datos, los autores del informe han analizado el número de siniestros en el periodo comprendido entre 2016 y 2018. En este sentido, el índice de riesgo se establece mediante el número de accidentes mortales o graves que hayan ocurrido en una carretera determinada. Pero claro, no es lo mismo una carretera con mucho tráfico que con poco. Por ello, el número de automóviles que transiten por la vía también influye en la elaboración del índice de riesgo.
El perfil de carretera peligrosa posee características principales como tener un carril por sentido, intersecciones al mismo nivel, y estar por debajo de los 20.000 vehículos de circulación durante 24 horas.
RACE reconoce que ha mejorado la situación de siniestralidad y mortalidad en España en los último años. Desde 2009 se ha reducido hasta un 70% el número de siniestros mortales o graves. En cifras, aquel año ocurrieron 11.404 accidentes de esta índole, mientras que este 2019 la cifra se ha mantenido en 4.023 siniestros, a falta de los 12 días que resta del año.
Posición | Carretera | Tramo (KM) | Provincia | Índice de Riesgo |
1 | N-541 | 23,5-33,6 | Orense | 150,2 |
2 | N-642 | 0-8,2 | Lugo | 132,7 |
3 | N-260 | 117,3-179,5 | Gerona | 128,1 |
4 | N-550 | 26,8-36,9 | La Coruña | 116,2 |
5 | N-301 | 121,2-134,4 | Toledo | 112,3 |
6 | N-234 | 398,2-408,4 | Soria | 105,2 |
7 | N-230 | 108,4-122,9 | Huesca | 94,6 |
8 | N-240 | 303-316,8 | Huesca | 93,5 |
9 | N-230 | 156,2-166,7 | Lérida | 89,8 |
10 | N-330 | 188-210,4 | Valencia | 89,5 |
11 | N-540 | 65-81 | Lugo | 87,2 |
12 | N-232 | 209,7-223,6 | Zaragoza | 87 |
13 | N-627 | 60,6-77,1 | Burgos | 85,7 |
14 | N-420 | 590,7-607 | Teruel | 83,9 |
15 | N-640 | 226,5-238,6 | Pontevedra | 82,6 |
16 | N-547 | 47,3-54,8 | La Coruña | 82,4 |
17 | N-122 | 442-456,4 | Zamora | 80,4 |
18 | N-330 | 624,2-643 | Huesca | 79 |
19 | N-640 | 133,7-144,2 | Lugo | 77,4 |
20 | N-502 | 77,4-108,3 | Ávila | 76 |
21 | N-621 | 62-72,8 | León | 75,7 |
22 | N-234 | 259,6-273,8 | Zaragoza | 73,5 |
23 | N-330 | 612,5-624,2 | Huesca | 73,5 |
24 | N-230 | 88-108,4 | Huesca | 73 |
25 | N-6 | 563-575,3 | La Coruña | 72,8 |
26 | N-629 | 33,7-48 | Burgos | 72,5 |
27 | N-234 | 248,2-259,6 | Zaragoza | 71,9 |
28 | N-154 | 0-7,8 | Gerona | 71,4 |
29 | N-541 | 12,7-23,5 | Orense | 71,2 |
30 | N-630 | 152,9-172,4 | León | 70,7 |
31 | N-238 | 0-8,9 | Castellón | 69,7 |
32 | N-120 | 464,5-488,3 | Orense | 69,1 |
33 | N-234 | 408,4-436,6 | Burgos | 68,9 |
34 | N-532 | 0-15,8 | Orense | 68,9 |
35 | N-230 | 133,4-145,5 | Lérida | 68,4 |
36 | N-420 | 775,7-794,4 | Teruel | 66,8 |
37 | N-240 | 145-158 | Huesca | 65,8 |
38 | N-420 | 581-590,7 | Teruel | 65,1 |
39 | N-403 | 40,4-51,8 | Toledo | 65 |
40 | N-420 | 794,4-821,8 | Tarragona | 64,8 |
41 | N-432 | 142,9-153,6 | Badajoz | 64,7 |
42 | N-630 | 102,3-113,7 | León | 63,1 |
43 | N-430 | 279,4-305,2 | Ciudad Real | 62,4 |
44 | N-301 | 62-77,5 | Toledo | 61,4 |
45 | N-240 | 99,6-112,5 | Lérida | 61,1 |
46 | N-630 | 87,1-102,3 | León | 60,9 |
47 | N-340 | 296,4-312,9 | Málaga | 59,9 |
48 | N-332 | 243,5-253,8 | Valencia | 58,7 |
49 | N-120 | 535,2-549,5 | Lugo | 58,1 |
50 | N-232 | 164,5-178,9 | Teruel | 58,1 |
51 | N-630 | 66,6-87,1 | Asturias | 57 |
52 | N-340 | 1050-1065,5 | Castellón | 56,8 |
53 | N-629 | 23,1-33,7 | Burgos | 56,7 |
54 | N-234 | 352,9-366,3 | Soria | 56,5 |
55 | N-260 | 226,4-247,1 | Lérida | 56,3 |
56 | N-400 | 51,3-61,5 | Toledo | 56,2 |
57 | N-432 | 388,3-399,8 | Jaén | 56 |
58 | N-230 | 166,7-189,6 | Lérida | 55,1 |
59 | N-610 | 38,9-60,1 | Valladolid | 54,6 |
60 | N-6 | 470,7-494 | Lugo | 54,1 |
61 | N-640 | 0-11 | Asturias | 53,3 |
Por último, la RACE pone en relieve que los únicos accidentes que siguen teniendo subidas son con motocicletas. "En esta oleada, más del 25% de accidentes graves registrados corresponden a vehículos de dos ruedas, a pesar de que su porcentaje de uso es muy inferior al de los coches", se quejan en el informe. En contraste, los vehículos pesados han reducido en gran medida su accidentalidad.