Puntuación de El Español
Destaca: Motores microhíbridos, diseño...
A mejorar: Precio más elevado
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Desde el año 2019 Kia tiene a la venta Kia Proceed. Es la versión con carrocería familiar del Kia Ceed lanzado en 2018 y que también cuenta con una variante familiar llamada Kia Ceed Tourer que destaca por un diseño más atractivo.
Este Kia, que se construye en Eslovaquia, está desarrollado sobre una nueva plataforma conocida como K2. Esta nueva plataforma mantiene unas dimensiones similares a las de otros Ceed anteriores pero, a cambio, permite ser más ligera y rígida e incluir nuevas opciones de electrificación. Esta plataforma K2 la comparte con el Kia Ceed y con el Hyundai i30.
Mientras que el nombre de Kia Proceed anteriormente había estado vinculado a una versión de tres puertas, este Kia Proceed actual nada tiene que ver. De hecho, sólo conserva el nombre. El resto cambia por completo. Ahora, en lugar de tres puertas pasa a tener una carrocería familiar pero con una línea de techo tendida. Es lo que en el sector del motor se conoce como una carrocería de tipo ‘Shooting Brake’.
El Kia Proceed es una berlina de tamaño medio y carrocería familiar. Es lo que se llama un compacto familiar si bien el Proceed tiene un aire más de tipo Shooting brake o coupé.
El hecho de tener una carrocería ‘shooting brake’ significa que combina una mezcla de estilos. Es decir, por una parte la carrocería se alarga como la de cualquier otro familiar. Pero por otro el diseño está más cuidado y la línea de techo tiene un acusado descenso.
El hecho de tener una carrocería ‘shooting brake’ significa que combina una mezcla de estilos. Es decir, por una parte la carrocería se alarga como la de cualquier otro familiar. Pero por otro el diseño está más cuidado y la línea de techo tiene un acusado descenso.
Podría ser un rival de modelos como:
Una vez junto al Proceed, tenemos que reconocer que es un coche que llama la atención. Mientras que los familiares tradicionales, aunque tienen sus adeptos, hay que reconocer que suelen ser coches sin un gran atractivo visual, este Proceed sí entra por los ojos.
Bien es cierto que una razón principal para que ocurra esto es que el Proceed sólo se comercializará con los acabados más altos (GT Line y GT) lo cual ya de por sí es un plus.
Pero también hay que reconocer el buen trabajo que ha realizado el equipo de diseño de Kia con una línea de techo descendiente, un tercer pilar muy anguloso que rompe con la línea seguida por los familiares tradicionales y una altura más baja del vehículo.
En relación a las dimensiones, el nuevo Kia Proceed tiene un largo de 4,60 metros, un ancho de 1,80 metros y una altura de 1,42 metros. Respecto al familiar, el Ceed Sportswagon, el ProCeed ofrece prácticamente la misma longitud (apenas varía en 5 milímetros). Mantiene también la plataforma y la distancia entre ejes (2,65 metros).
Asimismo, la anchura es idéntica. Y, entonces, ¿dónde están las diferencias? Pues principalmente en la altura, puesto que este modelo es 4,3 centímetros más bajo que el Ceed Sportswagon. Asimismo, también se ha reducido la altura libre al suelo en 5 milímetros (para llegar a los 13,5 centímetros).
Con estas dimensiones, el Proceed se sitúa como uno de los familiares intermedios de la categoría, tal y como se puede ver a continuación:
Kia ha logrado una buena habitabilidad en el Proceed, principalmente en aquellas versiones donde no hay techo panorámico (con techo panorámico cambia sustancialmente la habitabilidad).
Algo, por otra parte que, aunque tiene su mérito, tampoco podemos considerarlo como extraordinario ya que no podemos olvidar que estamos ante un coche de 4,6 metros de largo.
En este sentido, delante dos adultos, incluso de gran detalla, tienen espacio más que de sobra para viajar con un notable confort. Los 99 centímetros que existen entre la banqueta y el techo, son más que suficientes para sentirse holgados y no rozar con la cabeza en el techo.
Detrás, hay que reconocer que el espacio es algo más exiguo. En concreto, estamos hablando de unos 91 centímetros aproximadamente entre la banqueta y el techo. ¿Y esto es mucho o poco?, te preguntarás. Pues bien, te podemos decir que es el espacio suficiente para que un adulto de 1,80 metros quepa y no roce con su cabeza en el techo.
Es cierto que este adulto no tendrá un espacio abundante, apenas le quedarán unos pocos centímetros libres, pero sí pensamos que es un espacio que está bien resuelto. Asimismo, apenas hay túnel de transmisión, podemos colocar los pies bajo el asiento sin que rocen los empeines y tendremos entre 3 y 5 centímetros libres para nuestras rodillas. En definitiva, que cuatro adultos pueden viajar con buen confort, en este modelo.
En cuanto al maletero, el nuevo ProCeed tiene una capacidad de 594 litros, lo que supone algo que menos de capacidad (29 litros) que la versión Ceed Tourer (625 litros):
En relación con los motores, la gama de gasolina se ofrece con diversas opciones. Están disponibles los siguientes motores (los MHEV) son microhíbridos y tienen la etiqueta ECO:
En relación al dinamismo, Kia señala que mantiene plataforma y esquema de suspensiones (ha sido rebajado en 5 milímetros) pero que ofrece una puesta a punto específica, para ofrecer un buen dinamismo. Detrás de esta puesta a punto específica está Albert Biermann, ex de BMW M y actual máximo responsable de vehículos deportivos del grupo Hyundai y Kia y que ya le conocemos por su trabajo en el desarrollo del Hyundai i30 N.
En concreto los ajustes se han realizado en la geometría de la suspensión, para mejorar la agilidad y la rapidez de la respuesta. Se han instalado muelles delanteros y traseros más duros, unas barras estabilizadoras delantera y trasera más suaves…
Opcionalmente, además, pueden incorporar neumáticos Michelin Pilot Sport 4. Las llantas tienen 17 o 18 pulgadas.
Del interior destacamos aspectos como la pantalla flotante de 7 pulgadas u 8 pulgadas dependiendo de la versión escogida. Asimismo, esta versión de 8 pulgadas cuenta con el sistema de navegación con los servicios conectados TomTom. Este sistema, además, es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
En cuanto al equipamiento tecnológico, este ProCeed puede equipar, entre otras funciones, cambio de luces automático, control de la atención del conductor, asistencia para el cambio de carril y aviso de colisión frontal con asistente para evitar colisiones. Todo ello sumado con el control de velocidad automático que acelera y frena de forma autónoma, le permite ofrece Kia ProCeed tenga un nivel de autonomía 2 sobre 5.
En cuanto al equipamiento, hay que reconocer que este Proceed lo incluye prácticamente todo. De serie incorpora:
• Freno de estacionamiento eléctrico
• Llantas de 18 pulgadas
• Ayuda al arranque en pendiente
• Control de presión de los neumáticos
• Asistencia para mantenimiento en el carril
• Detección de vehículos en el ángulo muerto
• Reconocimiento de señales de límite de velocidad
• Detección de fatiga del conductor
• Advertencia de posible colisión frontal
• Asistente dinámico para luces
• Luces de led
• Techo solar panorámico
• Cristales oscurecidos
• Pantalla de 8 pulgadas
• Navegador
• Sistema de audio JBL
• Control de crucero
• Arranque electrónico + Llave inteligente
• Sensor de luces
• Sensor de lluvia
• Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
• Sistema automatizado de ayuda al estacionamiento
• Climatizador
• USB
• Cargador inalámbrico para el móvil
También está disponible:
• Sistema de asistencia de frenada de emergencia (colisión frontal) con reconocimiento de peatones
• Tapicería en piel
• Volante calefactable
• Asientos delanteros regulables eléctricamente (8 posiciones conductor) con ajuste lumbar y función de memoria
• Asientos delanteros y traseros calefactables
• Asientos delanteros ventilados
• Portón trasero (manos libres)
El Kia Proceed es un compacto familiar interesante. De él principalmente destacamos principalmente el diseño, pero también la incorporación de la tecnología microhíbrida lo que le permite estar dotado de la etiqueta ECO de la DGT.
Como contrapartida, eso sí, la dotación de esta tecnología hace que los precios de este coche sean algo más altos y muy cercanos a otros modelos más consolidados.