Leapmotor T03: así es el coche eléctrico más barato a la venta en España; desde 13.000 euros con ayudas

Comienza, de verdad, la carrera por vender coches eléctricos. Ahora sí podemos decir que el coche eléctrico ya está disponible para aquellos usuarios que no quieren hacer un gran desembolso de dinero. Hablamos de coches eléctricos urbanos que parten por debajo de los 20.000 euros y, con ayudas, se quedan en el entorno de los 13.000 euros.

Y uno de los primeros coches eléctricos que comienza con estos precios es de la marca Leapmotor. Recordamos en este sentido que Leapmotor es una marca china que vendía muy pocas unidades (144.000 en 2023)... Si bien desde el año 2023 su socio mayoritario es el Grupo Stellantis, cuarto constructor global y dueño de marcas como Peugeot, Citroën, Fiat o Jeep, entre otros.

Stellantis adquirió en 2023 el 21% de Leapmotor por 1.500 millones de euros. Y poco después lanzó una joint venture entre Stellantis y Leapmotor, en la que Stellantis tiene el 51%. Y esta joint venture, es la que tiene los derechos de comercialización de Leapmotor en Europa.

Leapmotor T03.

Para este año Leapmotor estará presente en Alemania, Bélgica, España, Francia, Grecia, Italia, Luxemburgo, Malta, Países Bajos, Portugal, Reino Unido, Rumanía y Suiza. Y para el próximo año llegará a Oriente Medio y África (Israel y territorios franceses de ultramar), Asia Pacífico (Australia, Nueva Zelanda, Tailandia, Malasia), así como Sudamérica (Brasil y Chile).

Por tanto, es cierto que estamos ante una marca china joven nacida en 2015, pero también hay que reconocer que tiene todo el apoyo de un gigante como Stellantis, con todo su servicio posventa. De hecho, Leapmotor ya cuenta con 41 puntos de venta, llegará a los 50 al final de año y alcanzará en 2025 los 65 concesionarios. Desde la marca, de momento, esperan unas 500 unidades matriculadas de aquí a final de año.

Leapmotor T03.

En cuanto a los modelos, empiezan con dos coches. Se trata del T03 y del C10. El primero, el coche urbano Leapmotor T03 un coche urbano, será el que tiene mayor demanda por su precio más ajustado. En concreto, esperan unas 375 unidades en 2024 comercializadas. Y del segundo, el C10, pretenden vender 200 unidades.

Y a partir de ahí, lo que buscan es ver cómo van las ventas y según vayan así irá la producción. Además, la idea que buscan es que cualquier fábrica del Grupo Stellantis pueda fabricar también los Leapmotor. De esta manera, no tendrían los aranceles actuales que son del 18,3%. Y, de ahí que el pequeño T03 lo produzcan en Polonia. Además, también llegarán nuevos modelos como un Leapmotor B10 que se presentará en el Salón de París y que será un SUV compacto eléctrico.

Para este año la producción sería de entre las 6.000 y las 10.000 unidades, cifra que aumentará en 2025 con la llegada de una versión 'range extender' para el C10, así como el nuevo SUV compacto B10.

Leapmotor T03.

Leapmotor T03

Comenzando por el primer coche de Leapmotor se trata del T03. Es un coche 100% eléctrico, sencillo y económico que está pensado para entornos urbanos. Comenzando por su tamaño parte de una longitud de 3,62 metros, una anchura de 1,57 metros y una altura de 1,65 metros. Su batalla es de 2,4 metros y el número de plazas es de cuatro.

Con estas dimensiones, el Leapmotor T03 compite en un segmento pequeño del mercado. Se trata del segmento A que tiene un enfoque urbano:

• Dacia Spring
• Dongfeng Box
• Invicta Electric
• Leapmotor T03
• Citroën ë-C3
• DR EV
• Fiat 500e
• Renault 5

Leapmotor T03.

De todos ellos, tal y como se ve en el siguiente cuadro, en realidad el principal rival es el Dacia Spring. El resto de rivales como el Citroën ë-C3 o el Dongfeng Box son algo más grandes:

En cuanto al motor del Leapmotor T03 se trata de un propulsor eléctrico de 70 kW (95 CV) que ofrece un par máximo de 158 Nm. Este motor está alimentado por una batería de 37,3 kWh de capacidad neta. Con esta batería en un punto de recarga doméstico el coche se puede recarga en alrededor de 9 horas. En relación con la recarga rápida, necesita alrededor de 50 minutos para pasar del 10% al 80%.

Leapmotor T03.

En cuanto al equipamiento, por el momento solo existe un acabado, que incorpora de serie elementos como:

• Seis airbags
• Ayudas a la conducción con nivel 2
• Techo panorámico
• Aire acondicionado
• Sensor de aparcameinto trasero y cámara de visión trasera
• Espejos retrovisores regulables electrónicamente
• Elevalunas delanteros y traseros eléctricos
• Bluetooth
• Volante de cuero
• Freno de mano eléctrico
• Cuadro de instrumentos digital de 8 pulgadas
• Pantalla central de 10 pulgadas con navegación
• Llantas de aleación de 15 pulgadas

Y por último, los precios. Aquí se puede ver cómo el Leapmotor es el más barato del mercado:

Leamotor C10.

Leapmotor C10

Junto con el T03, el siguiente modelo que también está a la venta es el C10. Se tata de un SUV de tamaño grande y sistema de propulsión 100% eléctrico. En concreto tiene una longitud de 4,74 metros, una anchura de 1,90 metros y una altura de 1,68 metros. Su batalla es de 2,82 metros y el número de plazas es de cinco personas.

Con estas dimensiones, el Leapmotor C10 compite en un segmento de los SUV eléctricos más grandes del mercado, una categoría en la que habitualmente están las marcas premium. Se trata de los SUV-D, es decir, un segmento en el que el principal competidor es el Tesla Model Y. Son los siguientes modelos:

• Leapmotor C10
• Tesla Model Y
• Volkswagen ID.4
• Nissan Ariya
• Hyundai Ioniq 5
• Cupra Tavascan
• Kia EV6
• Ford Mustang
• BYD Seal U

Leamotor C10.

De todos ellos el más parecido es el Tesla Model Y. Tiene unas dimensiones similares, si bien hay que señalar que el maletero del Leapmotor C10 se queda algo corto respecto a sus rivales, tal y como se puede ver a continuación:

Leamotor C10.

En cuanto a las prestaciones, capacidad de la batería, autonomía... podemos que este Leapmotor es razonablemente competitivo en todos estos apartados. Sin embargo, donde es mejorable es en la potencia máxima de carga, ya que es inferior a sus rivales, tanto en continua como en alterna.

Por el contrario, el precio del Leapmotor C10 es el mejor de la categoría. El precio de lista está por debajo de los 35.000 euros, así que con ayudas puede rondar los 28.000 euros como precio inicial.

Por último, y en relación con el equipamiento, hay disponibles dos niveles de acabado: Style y Design. El acabado Style incorpora de serie:

• Aire acondicionado automático
• Bomba de calor
• Techo panorámico
• Llave Bluetooth y NFC
• Sensor de aparcamiento trasero y cámara 360 grados
• Faros led
• 12 altavoces
• Cuadro de instrumentos de 10,2 pulgadas
• Pantalla central de 14,6 pulgadas
• Wifi y 4G
• Carga inalámbrica teléfono móvil
• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• 16 ayudas a la conducción

Leamotor C10.

Y finalmente, los precios. Una vez más se demuestra que Leapmotor llega para romper los precios del mercado conocido hasta ahora:

Leamotor C10.