China produce el récord de 30 millones de coches en 2023 al dispararse las exportaciones

Tanto la producción como las exportaciones de vehículos superaron las cifras récords conseguidas en 2017.
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12 enero, 2024 17:20

Itziar Echave-Sustaeta

La producción y las exportaciones de automóviles de China alcanzaron máximos históricos en 2023, gracias a la recuperación de su mercado interno y a la oportunidad de llenar el hueco que dejaron los fabricantes europeos tras marcharse de Rusia, según recoge Bloomerg.

Los fabricantes produjeron 30,16 millones de vehículos el año pasado y las entregas al por mayor -que incluyen los envíos a los concesionarios- aumentaron a 30 millones, según datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles publicados el jueves. Ambos superaron los récords anteriores establecidos en 2017, mientras que las exportaciones aumentaron un 58%, hasta 4,91 millones de unidades.

"Los descuentos en los precios han afectado al mercado y la recuperación del consumo de automóviles sigue su curso", declaró Chen Shihua, vicesecretario general de la CAAM (China Association of Automobile Manufacturers), en una rueda de prensa. "Hacia finales de año, el mercado automovilístico funcionó mejor de lo esperado y los volúmenes de producción y venta al por mayor batieron récords" añadió Shihua.

Rusia fue el principal destino de las exportaciones chinas de automóviles en 2023, recibiendo más de 841.000 vehículos en los 11 primeros meses del año, más del doble de los enviados al segundo destino clasificado, México.

Los fabricantes de automóviles chinos han aprovechado la retirada de empresas como Volkswagen Group y Toyota tras la invasión rusa de Ucrania a principios de 2022. Sin embargo, el impulso exportador de China puede puede verse frenado este año.

"No se espera que el impulso de Rusia se repita debido a la paulatina estabilidad del mercado, la Unión Europea ha puesto en marcha una investigación en contra de las subvenciones de los vehículos eléctricos chinos, y algunos países como EE.UU. están considerando aumentar los aranceles de importación", dijo Xu Haidong, ingeniero jefe adjunto de la CAAM.

SAIC siguió siendo el mayor exportador de automóviles de China, mientras que Chery se hizo con el segundo puesto, impulsado por sus envíos a Rusia. Geely y Changan ocuparon el tercer y cuarto puesto, según la CAAM.