Ya lo anticipábamos el pasado otoño y se ha hecho una realidad. Se acaba de producir el 'sorpasso' en el reinado mundial del coche eléctrico. En concreto, hablamos de Tesla, fabricante que hasta ahora era el líder mundial de ventas de eléctricos. Sin embargo, esto ha sido hasta los últimos meses de 2024, período en el que ha cambiado el líder mundial del coche eléctrico.

En concreto, hablamos de que este adelantamiento se ha producido por BYD, firma china de coches eléctricos que, en el último trimestre de 2023, ha entregado más coches que Tesla.

En concreto, BYD ha realizado en los últimos tres meses de 2023 un total de 526.409 entregas de vehículos eléctricos. Y, sin embargo, Tesla se ha quedado en 484.000 coches. De ahí que BYD se haya convertido en el último trimestre de 2023 en el fabricante con mayor número de ventas de coches eléctricos en todo el mundo.

Este incremento era algo previsto puesto que a lo largo del año se veía como BYD iba comiéndole el terreno a Tesla.

No obstante, tal y como se puede ver a continuación en la siguiente tabla, Tesla sigue siendo en 2023 la marca de coches eléctricos más vendida en todo el mundo con 1,8 millones de unidades, lo que supone 230.000 unidades más que BYD (en 2022 la diferencia entre ambas compañías era de 400.000 coches).

Lo que ambas compañías comparten es que, en apenas dos décadas de existencia, han revolucionado la industria del automóvil. En este sentido, Tesla ya ha fabricado más de cinco millones de coches desde que su fundación, hace alrededor de 20 años. De estos cinco millones, además, solo en 2022 fueron cerca de 1,4 millones y para este 2023 ha terminado con 1,8 millones.

Además, todo apunta a que uno de sus modelos, el Tesla Model Y, se convertirá en el coche más vendido de Europa en 2023. Y a todo ello hay que sumar que en cuestión de dos años, Tesla podría añadir a su gama un coche más accesible en precio que con toda probabilidad aumentará las ventas.

Sin embargo, pese a este liderazgo que era firme hasta hace solo unos días, en este trimestre hay otro fabricante que ha empezado a captar muchos titulares. Se trata de BYD (Build Your Dreams), una marca china que lleva alrededor de 17 años vendiendo coches y que acaba de entrar en España.

En cuanto al acumulado del año, BYD ha vendido un total de 1,57 millones eléctricos y alrededor de 1,45 millones de vehículos híbridos enchufables, matriculando así 3,02 millones de coches con cable. Esto supone, por tanto, un incremento de BYD del 73% en las matriculaciones de eléctricos y del 52% en las de híbridos enchufables.

De seguir así, además, en 2024 BYD podría acabar el año como primer fabricante mundial de coches eléctricos. Una demostración más de la apuesta de China y de sus gobernantes por el coche eléctrico.

Actualmente China tiene el 30% de sus ventas de vehículos con cable y esperan conseguir el 50% en 2025 o 2026. Además, en Europa su penetración cada vez será mayor debido a la mano de obra más barata y al dominio de toda la cadena de valor, como las baterías.

No obstante, en los últimos meses se ha apreciado una desaceleración del mercado eléctrico en China y, de ahí que los fabricantes hayan apostado más por expandirse hacia otros mercados.

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