Toyota Aygo X Cross: con este SUV urbano vas a dominar la ciudad... y por menos de 14.000 euros

Las tendencias de mercado han hecho que la tercera generación del utilitario Toyota Aygo se transforme en un SUV de medidas contenidas. De hecho, ahora cambia hasta su nombre y pasa a llamarse Toyota Aygo X Cross, aunque a nivel europeo simplemente se denomine con el aspa.

Diseño con mucha personalidad

Este pequeño crossover de interesante diseño pertenece al segmento A, aunque haya crecido respecto a su antecesor. Comprende unas medidas de 3,70 metros de largo, 1,74 metros de ancho y 1,51 metros de alto.

El portón trasero integra los grupos ópticos. Itziar Echave-Sustaeta

En este sentido, supera al Toyota Aygo con 23,5 cm más en longitud, 12,5 cm en la anchura y 5 cm en altura. En el plano estético también se pueden apreciar ciertas diferencias, como el frontal con unos faros menos afilados y un paragolpes con mucha presencia que integra la parilla y las luces antiniebla.

En el lateral también encontramos refuerzos (o pasos de rueda) en un plástico de color negro mate y unas ruedas de mayor tamaño que pueden incorporar llantas de hasta 18 pulgadas. Las ópticas traseras están integradas en el portón trasero, que, a su vez, está recubierto por un cristal negro.

Este modelo supera al Toyota Aygo con 23,5 cm más en longitud. Itziar Echave-Sustaeta

Estamos ante un coche muy llamativo por la combinación de colores: verde, negro y naranja, aunque hay que recalcar que esta estética es solo de la serie de lanzamiento: la Limited Edition. Los acabados según el nivel de equipamiento son: Play, Like y Chic.

Precios

Interior cómodo y con altura

La parte interior del Toyota Aygo X Cross cuenta con buenos acabados, así como con un aspecto cuidado y agradable. A nivel de diseño es moderno y práctico, con detalles en naranja y verde remarcando ciertas zonas. Encontramos muchas formas ovaladas y poco angulosas.

En el plano tecnológico, tiene una pantalla central de nueve pulgadas que dispone de Apple CarPlay y Android Auto, además de un cuadro de mandos sencillo y legible. La climatización tiene unos mandos independientes y un poco más abajo se encuentra una bandeja para cargar el teléfono.

El interior del Toyota Aygo X Cross tiene un aspecto moderno y cuidado. Itziar Echave-Sustaeta

Los asientos delanteros gozan de buena amplitud y visibilidad, sin embargo, el acceso a las plazas traseras (únicamente dos puestos) es algo más complicado. Esto se debe al reducido ángulo de apertura de las puertas. Es un coche práctico y cómodo para conducir, ya que, además, se ha elevado el puesto de conducción 5,5 cm.

El maletero ha crecido en este nuevo modelo, ahora tiene más profundidad y 63 litros adicionales respecto a su antecesor. El volumen total llega a los 231 litros y 829 litros si se abaten los asientos.

Su hábitat natural: entornos urbanos

El Toyota Aygo X Cross ha evolucionado positivamente en cuanto a su comportamiento dinámico, gracias al uso de la nueva plataforma GA-B (también incorporada en el Toyota Yaris). La mecánica que integra es un motor de gasolina de 72 CV 1.0 litros atmosférico y tres cilindros, algo justo para determinadas situaciones.

No cuenta con ningún tipo de electrificación y hay disponibles dos opciones para la transmisión: caja manual de cinco marchas o caja automática de variador continuo VTC. El entorno ideal para este coche es el urbano, donde se defiende con soltura y es muy manejable por su pequeño tamaño.

Las plazas delanteras cuentan con gran amplitud y buena visibilidad. Itziar Echave-Sustaeta

Otras mejoras que se añaden en el Toyota Aygo X Cross son el ensanche de vías y la distancia entre ejes, lo que repercute en una mayor solidez en carretera. El 0 a 100 km/h lo realiza en 15,5 segundos y puede alcanzar 158 km/h como velocidad máxima.

Como coche urbano ligero y pequeño tiene como ventaja unos consumos razonables, rondando los 4,7 l/100 km. En cuanto a su autonomía, con el depósito lleno marca unos 475 km.

Respecto a sus rivales más directos, este modelo es uno de los más grandes de la categoría; podemos mencionar a los siguientes adversarios: Suzuki Ignis, Fiat Panda, Kia Picanto, Hyundai i10 y Mitsubishi Space.

A nivel europeo simplemente se denomine con el aspa o en inglés "cross". Itziar Echave-Sustaeta

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