A la derecha, el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida y el delegado municipal del Área de Urbanismo y Movilidad, Borja Carabante. A la izquierda, el ministro de Transportes, Óscar Puente y el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santana.
La nueva propuesta de Óscar Puente para la R-5: pide que su gratuidad en Madrid se costee entre administraciones
- El Ministerio de Transportes reforzará entre un 25 y un 40% su servicio de Cercanías en el entorno de la A-5 por las obras de soterramiento.
- Más información: El adiós al peaje de la R-5, en manos de técnicos de Almeida y Puente: 7 municipios y 938.471 vecinos 'afectados'
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible reforzará entre un 25 y un 40% su servicio de Cercanías Madrid en el entorno de la A-5, por las obras de soterramiento, y ha pedido que se firme un convenio entre administraciones para hacerse cargo entre todos del coste de la gratuidad de la R-5, una medida pedida por el Ayuntamiento de Madrid.
Según han informado fuentes del departamento que dirige Óscar Puente, se mantiene el compromiso de llegar a una "solución consensuada" con el Ayuntamiento de Madrid para resolver el problema que se puede suscitar a raíz de las obras del municipio en la A-5.
En este sentido, en la reunión de este viernes, a la que han asistido el secretario general de Movilidad Sostenible, Álvaro Fernández Heredia, y la secretaria general de Transporte Terrestre, Marta Serrano, han trasladado la necesidad de incrementar los servicios de autobuses interurbanos.
"Este servicio no puede acabar en Cuatro Vientos. Todos los modos deben contribuir a un servicio óptimo y no es posible derivar la demanda de interurbanos a Cercanías como se pretende", han señalado, en declaraciones recogidas por Europa Press.
También, han informado de que se pedirá la valoración a la Dirección General de Tráfico (DGT) sobre la posibilidad de contar con un carril bus en la A-5, que se implementará en caso de que la respuesta sea positiva, aunque trasladan al Ayuntamiento de Madrid la necesidad de que el autobús tenga continuidad hasta Madrid.
El Ministerio ha solicitado, además, la presencia de los municipios afectados para poder abordar una solución integral y ha indicado que ofrecerá su "máxima implicación para llegar a un acuerdo consensuado" que permita aliviar las molestias a los vecinos.
Sobre la gratuidad de la R-5, Transportes ha abogado por un convenio entre administraciones para costear la gratuidad.
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Este asfaltado está gestionado por la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT). Su trazado de 31,5 kilómetros discurre más o menos paralelo al de la A-5. La carretera conecta el punto kilométrico 35 de la autovía de Extremadura y el PK 26 de la M-40.
La Radial-5 pasa en ese recorrido por la ciudad de Madrid (Carabanchel) y los municipios de Leganés, Fuenlabrada, Móstoles, Moraleja de Enmedio, Arroyomolinos y Navalcarnero. Entre todas las localidades y el distrito suman 938.471 habitantes. Algunas de estas ciudades son de las más pobladas de la región.
