Propuesta sobre el trazado del AVE en Toledo.
Los Ingenieros Industriales de Toledo bendicen la propuesta de la Junta y el Ayuntamiento sobre el trazado del AVE
Creen que es "la más idónea y adecuada" para el futuro desarrollo de la capital de Castilla-La Mancha.
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El Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Toledo ha expresado que la propuesta presentada por el Ayuntamiento de Toledo y la Junta sobre el trazado del AVE Madrid-Lisboa a su paso por la ciudad es "la más idónea y adecuada" para el futuro desarrollo de la capital castellanomanchega.
Tal y como informó EL ESPAÑOL – EL DIGITAL CLM, la propuesta contempla que la futura línea del AVE Madrid-Toledo no puede cruzar el río Tajo a las faldas del Casco Histórico. Ambas administraciones han planteado alegaciones con una alternativa en la que crear una parada frente al centro comercial Luz del Tajo que esté conectada internamente -a través de autobuses eléctricos o un tren ligero, por ejemplo- con la actual estación de Santa Bárbara.
Una opción que evitaría el impacto visual del viaducto sobre el Tajo que plantea la opción 'Toledo Central', además del "scalextric" en la zona del Salto del Caballo y de la A-42, pero que acerca la segunda estación desde el final del Polígono -tal y como consta en la alternativa 'Toledo Central'- a los terrenos municipales del matadero, frente al centro comercial Luz del Tajo entre los barrios del Polígono y Santa Bárbara.
El Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Toledo comparte con ambas instituciones la necesidad de que este proyecto esté basado "en premisas tan importantes como preservar el cono visual de la una ciudad declarada Patrimonio de la Humanidad, ya que esta alternativa salvaguarda el patrimonio y el paisaje y no causa un impacto visual negativo".
Asimismo, valoran que se garantice el servicio actual de la estación de Santa Bárbara, que acoge casi dos millones de viajeros al año a través de los trenes Avant.
Solución "sencilla y más barata"
"La alternativa del Ayuntamiento atiende a la zona de desarrollo del barrio del Polígono, que relacionaría perfectamente Toledo con otras ciudades de la región como con Talavera de la Reina y con comunidades vecinas. Es una solución operativa ferroviaria bastante sencilla y tiene menor coste de inversión que otras propuestas", han asegurado desde el Colegio.
Por ello, la delegación toledana del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales ha celebrado "el consenso y la unidad institucional" por parte de ambas administraciones. De esta forma, la alternativa "llega con más fuerza y firmeza ante el Ministerio de Transportes, organismo que tiene la última palabra" ha sentenciado.
