Dimensiones

Comenzando por sus medidas, este nuevo Grand Scénic tiene un tamaño de 4,63 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,65 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 2,80 metros. Si comparamos este modelo con el Scénic de cinco plazas, vemos que este Grand Scénic es 23 centímetros más largo. Asimismo, la distancia entre el eje delantero y el trasero, la batalla –que se suele tener en cuenta para ver la habitabilidad-, también ha crecido 7 centímetros. Las cotas que no han crecido, en cambio, son la altura y la anchura.

Respecto a todos ellos el Grand Scénic es de los modelos más grandes del segmento. Tan sólo le superan el Opel Zafira (4,66 metros) y el Toyota Prius+ (4,64 metros). El resto de competidores son todos más pequeños: Citroën Grand C4 Picasso (4,59 metros), Mazda5 (4,58 metros), Kia Carens (4,52 metros), Peugeot 5008 (4,52 metros), Ford Grand C-Max (4,51 metros), Dacia Lodgy (4,49 metros)…

Siguiendo con sus características ahora toca analizar el maletero. Y aquí vemos que el Grand Scénic tiene una capacidad de carga de 533 litros. Aunque no es una de las medidas con mayor capacidad del segmento, hay que señalar que el Grand Scénic sólo está disponible con tres filas de asientos y siete plazas. Eso significa que todos aquellos rivales que sólo cuenten con cinco plazas tendrán un maletero de mayor capacidad.

Motores

Otro de los aspectos claves del nuevo Grand Scénic es que supone un cambio bastante revolucionario respecto a su antecesor. Tal y como ha ocurrido con el Espace y con el Mégane, el Scénic rompe un poco con sus antecesores y presenta unas líneas de diseño atrevidas e innovadoras. Esto es obra de Laurens van den Acker, el diseñador belga procedente de Mazda, que es el encargado de renovar toda la gama de diseño y ya ha realizado una buena labor con el Mégane, Talisman, Kadjar y Espace, entre otros.

Siguiendo con las innovaciones de este nuevo monovolumen es que, tal y como ocurre con los últimos lanzamientos de Renault, el Scénic también estrena plataforma. Se trata de la estructura modular CMF (Common Module Family) que ya usan el Mégane, Kadjar, Espace y Talisman.

Precisamente esta plataforma es la que ha permitido al Scénic las mayores dimensiones con las que cuenta. En concreto, el nuevo Grand Scénic es algo más largo y amplio en distancia para las piernas (6 centímetros más largo y 3 centímetros más en batalla) respecto al anterior Grand Scénic.

En cuanto a las mecánicas, bajo el capó el Scénic hay solo motores de gasolina. Son el TCE de 140 y 160 CV.

Equipamiento

A ello hay que sumar elementos innovadores muy similares a los introducidos por Renault en el Mégane, Talisman o Kadjar como es el caso del sistema R-Link de segunda generación y de la pantalla de gran tamaño y orientación vertical integrada en el Mégane y el Talisman.

Conclusión

Un modelo veterano, que pertenece al segmento de los monovolúmenes y que cada vez tiene menos adeptos en favor de los SUV.