Dimensiones

Continuando con las medidas del Kia Stinger vemos que  tiene una longitud de 4,83 metros, una anchura de 1,87 metros y una distancia entre ejes de 2,90 metros. Si lo comparamos con el  Volkswagen Arteon, el Stinger tiene unas dimensiones muy similares -es sólo 3 centímetros más corto-.

Sin embargo, donde realmente hay más diferencias es en el apartado de batalla o distancia entre ejes. En concreto, este Kia Stinger tiene una distancia entre ejes 7 centímetros más que el Volkswagen Arteon. Con ello está claro que Kia ha querido predominar un mayor espacio interior para que el Stinger también sea cómodo para los pasajeros traseros. De hecho, el espacio para las plazas traseras es muy amplio. A cambio eso sí, al maletero se ve penalizado con 406 litros, una cifra inferior a la de muchos rivales.

La plataforma sobre la que está basado el nuevo Kia Stinger es la del Hyundai Genesis, a la venta desde 2013. De hecho, este Stinger podría tener su rival también dentro del grupo con el Hyundai Genesis 70.

Junto al diseño emocional, el Stinger también quiere ofrecer una buena dinámica de conducción. En este sentido, cabe destacar la incorporación al grupo Hyundai/Kia de Albert Biermann, el anterior responsable de la división M de BMW.

Por ello Kia ha empleado un chasis con acero de alta resistencia (un 55%) y ha dotado al Stinger de elementos como un control electrónico de la suspensión que regula el ESP y la amortiguación dependiendo de las condiciones de la carretera y el estilo de conducción. Por ejemplo, si se circula a alta velocidad, lo que hace el sistema es endurecer los amortiguadores delanteros y suavizar los traseros… O al revés si se circula por carreteras reviradas. Sin embargo, lo más llamativo es que habrá versiones con tracción total pero también con propulsión, con tracción trasera. En las versiones con tracción 4×4, el Stinger puede llevar hasta el 90% del par motor al eje trasero. Otros detalles que aventuran este carácter más deportivo es la posición de conducción, que es más baja que la que ofrece el Optima.

En marcha, el conductor, además, puede seleccionar varios modos de conducción que varían elementos como el confort de marcha, el sonido del motor, la respuesta del cambio automático…

Motores

En cuanto a los motores, por el momento Kia solo cuenta con el V6 de 3,3 litros y 366 CV. Con este último, el Stinger puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y lograr una velocidad máxima de 270 km/h. Anteriormente había otros motores, pero se han dejado de comercializar.

Asimismo, esta berlina deportiva podrá incorporar una caja automática de ocho marchas que transmitirá la potencia de los propulsores al eje trasero. En cuanto a los neumáticos, tiene llantas de 19 pulgadas con neumáticos 225 delante y 245 detrás

Equipamiento

En relación a las ayudas a la conducción el Kia Stinger podrá incorporar el sistema de alerta de la atención al conductor, que estudia varios parámetros y si detecta que el conductor está cansado o le entra la somnolencia entonces emite alarmas sonoras; el sistema que evita una colisión frontal, el control de crucero inteligente que mantiene la velocidad y la distancia con el vehículo que nos precede, el sistema que nos ayuda a mantenernos en el carril y la alerta de tráfico cruzado trasero que evita un impacto mientras damos marcha atrás.

Cierran la lista de equipamientos otros dispositivos como el Head Up Display (HUD) en color, carga inalámbrica para móviles o la pantalla táctil que, como mínimo, será de 7 pulgadas.

Conclusión

El Kia Stinger es un coche emocional, una berlina coupé que ha permitido dejar claro que Kia no solo realiza coches funcionales, sino que también puede fabricar coches divertidos y con un gran comportamiento.