Dimensiones

El Audi A5 Sportback tiene una longitud de 4,75 metros, una anchura de 1,84 metros y una altura de 1,38 metros. Además, su distancia entre ejes es de 2,82 metros. Estas dimensiones hacen que este coche sea una berlina con forma de coupé, con una gran longitud y una baja altura. En cuanto a la capacidad de carga cuenta con un maletero con un volumen de 465 litros.

Motores

En relación a la gama de motores, todos cumplen con la normativa Euro 6d-temp. Los motores son de gasolina y diésel y, además, Audi ofrece versiones microhíbridas que le permiten disponer de la etiqueta ECO (aquí puedes ver todos los coches con etiqueta ECO a la venta en España). Eso sí, en las versiones de cuatro cilindros el circuito eléctrico es de 12 voltios, mientras que en las variantes S TDI el sistema eléctrico es de 48 voltios.

La gama de potencias se sitúa entre los 150 CV y los 450 CV de la versión RS5. Todos llevarán cambio automático. En el caso del S tronic es de doble embrague y siete marchas y el tiptronic de ocho marchas. También hay versiones con tracción integral.

Aunque por el momento, Audi no ha comunicado todas las variantes que incorpora desde aquí pensamos que serán los siguientes:

Gasolina

• 35 TFSI 150 CV
• 40 TFSI 190 CV
• 45 TFSI 265 CV
• RS5 | 450 CV

Diésel

• 35 TDI 163 CV
• 40 TDI 204 CV
• 50 TDI 285 CV
• S5 TDI 341 CV

Por el momento no hay versiones híbridas enchufables, si bien todas las versiones tienen la etiqueta ECO al ser microhíbridos.

Equipamiento

Comenzando por el diseño, este nuevo Audi A5 incorpora ahora un frontal con más protagonismo. La parrilla, por ejemplo, es más plana y más ancha. También se han modificado las entradas de aire que según Audi tienen reminiscencias al Audi Sport quattro de 1984.

Además, también se incorporan nuevos paragolpes y faldones con entradas de aire más amplias. Y respecto a la zaga destaca un difusor con salidas de escape trapezoidales que hace que la zaga parezca mucho más ancha.

También son nuevos los grupos ópticos. De hecho, ahora todas las versiones incorporan faros de led de serie y opcionalmente pueden incluir los Matrix Led, faros matriciales que van encendiendo y apagando los diferentes segmentos para iluminar la carretera. Los grupos traseros, asimismo, son diodos de led e incluyen intermitentes dinámicos. Asimismo, Audi también ofrece como tope de gama los faros Matrix Led con láser.

Para que el usuario o cliente tenga más posibilidad de elegir, Audi propone un equipamiento básico y, a partir de ahí, poder personalizar el vehículo. Así, ofrece también dos líneas opcionales de equipamiento exterior: Advanced y S Line. Y a todo ello también se suman los paquetes interiores S Line y design selection.

En cuanto al interior, el A5 sobresale por la pantalla del cuatro de instrumentos con 12,3 pulgadas (Audi Virtual Cockpit), por el MMI Touch de 10,2 pulgadas, así como por la introducción del nuevo sistema operativo. De hecho, con esta pantalla Audi elimina el pulsador rotatorio de modelos anteriores. A ello hay que sumar un control por voz mejorado.

Otras novedades que incorpora Audi es una mayor variedad de servicios conectados. Por ejemplo, puede ofrecer información de señales de tráfico y situaciones peligrosas, aparcamiento en la calle, servicio de comunicación ‘Car to X’ que conecta con los semáforos (por el momento sólo en Ingoldstadt), la aplicación myAudi, la llave digital Audi connect key… También el A5 se comporta como un punto wifi.

Audi también afirma que la suspensión se caracteriza por su deportividad y, a la vez, confort. Opcionalmente está disponible una suspensión deportiva más firma, así como una suspensión con control de amortiguación, que se controla por el Audi Drive Select.

Conclusión

Sin duda, el Audi A5 es un coche emocional, un coche que llama la atención por su diseño. A ello se suma unos buenos acabados, un comportamiento excepcional y una gran variedad de motores que, al ser microhíbridos, cuentan con la etiqueta eco. Se echa de menos, eso sí, alguna versión con mayor electrificación, algún híbrido enchufable, por ejemplo.