La firma del Grupo Stellantis ha volcado el mundo de la moda francesa en el DS 3. El Esprit de Voyage es el acabado más exclusivo de la gama para este pequeño SUV, cuyas primeras unidades llegarán en el mes de enero para los clientes.

A su vez, este acabado está disponible para el DS 4, DS 7 y DS 9. En el mix de ventas el DS 7 es el modelo que mayor peso tiene con el 57%, seguido del DS 4 con el 31%, DS 3 con el 11% y el DS 9 con el 2 %. Como se puede apreciar, el segmento de los SUV compactos es el que tiene más éxito entre el público, como sucede en el mercado español.

Al tratarse de una versión especial, el DS 3 Esprit de Voyage se comercializará durante un año desde el inicio de su venta, en este caso el mes de abril. Cabe recalcar que desde octubre la compañía ha reestructurado la gama de equipamientos, simplificándola en Opera, Esprit de Voyage, Bastille y Performance Line.

De esta manera, el Esprit de Voyage se sitúa por encima del Opera con un nivel 2-3, con elementos únicos tanto en el interior como en el exterior, tal y como veremos a continuación.

Qué le hace ser exclusivo

El interior del DS 3 Esprit de Voyage se tiñe con el distintivo Gris Galet, empleando cuero Nappa en el salpicadero o en los asientos para así conseguir más claridad en el habitáculo. Estos últimos se componen por un tejido de tratamiento exquisito y el mencionado cuero, con detalles diamantados en las costuras.

En el salpicadero también destaca el relieve de Travel Spirit, un dibujo que plasma la imagen de Europa con los radios centrados en París, la cuna donde se concibió esta colección. Asimismo, en los umbrales de las puertas se puede apreciar la firma de Esprit de Voyage.

Desde una vista exterior, el DS 3 Esprit de Voyage inserta la característica firma de este acabado, así como un grabado específico en las carcasas de los espejos retrovisores que simbolizan el "arte de viajar francés". El frontal tiene más presencia gracias a la parrilla en negro brillante con inserciones cromadas.

Las llantas son otro elemento exclusivo para el Esprit de Voyage, ya que el modelo Kyoto de 18 pulgadas se ha reservado únicamente para este acabado. La carrocería se puede personalizar con hasta siete tonalidades, con una amplia variedad de grises.

Por otro lado, el DS 3 Esprit de Voyage cuenta con acceso y arranque de manos libres, sistema multimedia DS Iris System con navegación 3D conectada, asientos delanteros calefactables, ventanas traseras tintadas y luces traseras LED, entre otros. Todo esto se basa en el acabado Rivoli.

Motores

En cuanto a sus opciones mecánicas, el DS 3 Esprit de Voyage está disponible con un motor totalmente eléctrico de 156 CV (E-Tense) y una batería de mayor capacidad de 54 kWh, lo que le permite tener una autonomía de 404 kilómetros.

Por tanto, ahora dispone de 63 kilómetros más respecto al modelo anterior, con hasta 575 kilómetros de recorrido en ciclo urbano. Para recargar la batería, se puede pasar del 0 a 80% en 30 minutos utilizando un cargador de 100 kW, mientras que un punto de 11 kW se necesitan 5 horas y 45 minutos para completar la carga.

En el bloque de los térmicos hay una opción de gasolina con 130 CV y cambio automático de ocho velocidades, así como un motor diésel con 130 CV también con transmisión automática.

Precios y rivales

El DS 3 Esprit de Voyage tiene un precio de partida de 35.700 euros con el motor de gasolina. Así quedan el resto de mecánicas:

¿Cuáles son los principales rivales del DS 3? Aunque se categoriza como un B- SUV - tamaño pequeño -, también se puede equiparar con berlinas del segmento B por sus proporciones y silueta. Por ende, es un modelo que compite contra modelos como el Audi Q2, Mini Countryman, Smart #1 o, incluso, contra el Audi A1 o Mini Cooper.

Conducimos el eléctrico

Nuestra experiencia con el DS 3 Esprit de Voyage ha sido con la versión cero emisiones, es decir, el motor de 156 CV. Desde el puesto del conductor se aprecia notablemente la calidad de los materiales, con mucha luz interior gracias al uso del Gris Galet.

Al iniciar nuestra ruta, el cuadro de mandos indica que la batería está al 86%, con una autonomía de 346 kilómetros. Como es característico del Grupo Stellantis, es un coche de tacto blando, tanto por la dirección como por las suspensiones, algo que resulta bastante cómodo (aunque depende de las preferencias).

Como cualquier eléctrico, el par es instantáneo y la aceleración desde parado es muy contundente. Sin embargo, en carretera parece tener un límite a velocidades altas, ya que, además, su velocidad máxima está limitada a 150 km/h. 

A pesar de ello, el DS 3 E-Tense es un coche que presta buenas sensaciones al volante y, sobre todo, mucho confort en marcha. Cuenta con tres modos de conducción: Eco, Normal y Sport, lo que ayuda a gestionar mejor la carga de la batería. 

Esta variante se beneficia de tener la etiqueta cero de la DGT, con la que se puede circular sin restricciones por el centro de las ciudades y estacionar gratis en la calle.

No obstante, la opción de gasolina sigue liderando el ranking de ventas del DS 3, con un 46,4% con cambio automático y un 36,9% con cambio manual. En el caso del DS 3 E-Tense, este representa un 9,4%, mientras que el diésel un 7,3%.

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