DS 4 es un compacto premium del Grupo Stellantis.

DS 4 es un compacto premium del Grupo Stellantis. José Luis Cano

Motor

Stellantis supera el 4% de cuota de mercado premium en España con Alfa Romeo y DS

18 diciembre, 2023 02:00

Desde que el Grupo Stellantis decidiera apostar por algunas de sus marcas como firmas premium dentro de la industria del automóvil, cada año, poco a poco, estas firmas están creciendo a la espera de que llegue el gran empuje para ellas en la segunda mitad de esta década con la llegada de nuevos modelos.

Si bien y hasta que eso ocurra, las firmas premium del Grupo Stellantis ya cuentan con alrededor del 4,3% de cuota del mercado premium en España. Una situación que es destacable puesto que el mercado premium en España está predominado por los fabricantes alemanes.

En este sentido, entre los meses de enero y noviembre de 2023, Alfa Romeo y DS han comercializado un total de 6.664 unidades, repartidas entre DS con 3.643 unidades y Alfa Romeo con 2.711 unidades. En este sentido, DS ya obtiene una cuota de mercado del 2,3% y Alfa Romeo con el 1,7% de un mercado de turismos premium que en España entre los meses de enero y noviembre de 2023 ha sido de 156.268 unidades, lo que supone un crecimiento del 22%.

Recordamos en este sentido, que solo entre las tres premium alemanas (Mercedes, Audi y BMW) ya cuentan con casi el 69% de las matriculaciones premium en España.

Respecto a las marcas, DS ocupa la octava posición de la clasificación del mercado premium, con 3.643 unidades vendidas hasta noviembre, por lo que se espera que supere las 4.000 unidades al cierre del ejercicio, mientras que Alfa Romeo cierra la lista en décima posición, con 2.711 unidades matriculadas en lo que va de año, por lo que debería acabar 2023 superando las 3.000 unidades matriculadas.

Estas cifras, además, son similares si lo que se extrae es el mercado premium de coches de bajas emisiones. Este mercado ronda los 42.000 coches, de los que Stellantis matricula 1.777 coches lo que supone el 4,3% de cuota de mercado.

Por segmentos, En el segmento C SUV de híbridos enchufables, el DS 7 es el cuarto más vendido, con 923 unidades, al tiempo que el Alfa Romeo Tonale, el único electrificado de la firma, es el sexto más vendido, con 319 unidades.

Así, Alfa Romeo lanzará al mercado su primer vehículo 100% eléctrico (BEV) el próximo año (se llamará Alfa Romeo Milan), mientras que en 2027 toda su gama será BEV. Sobre la red de concesionarios, la firma italiana cuenta con 45 puntos en España, al tiempo que esperan alcanzar los 50 concesionarios en 2024.

Por su parte, DS cuenta con una opción electrificada de cada modelo, con tres versiones PHEV del DS 7 y solo propuestas PHEV en el DS 9. Además, han anunciado una nueva colección para el primer trimestre del próximo año, con motorizaciones 'mild hybrid' (MHEV) y BEV para el DS 4 y un nuevo modelo para acabar el año que será BEV y tendrá más de 700 kilómetros de autonomía. DS cuenta con 35 tiendas en España, mientras que espera sumar cuatro nuevas aperturas el próximo año.

Y a DS y Alfa Romeo se sumará la llegada de Lancia, que volverá al mercado español el próximo año con el lanzamiento del Ypsilon 100% eléctrico entre septiembre y octubre de 2024, que estará fabricado en la planta de la compañía de Figueruelas (Zaragoza). A mitad de 2023 se presentó en Madrid el prototipo de este modelo, el Lancia Pu+Ra HPE.

De hecho, la marca ya tiene cerrada su red comercial para el próximo año con ocho tiendas para empezar la actividad en la segunda parte del año. Además, en 2025 llegará el Lancia Ypsilon HF, en 2026 el Gamma (BEV) y en 2028 el Delta, también BEV. La compañía ha destacado que Lancia será la marca de Stellantis con mayor porcentaje de materiales reciclados.

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