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1 de 20 Aiways U5
El Aiways U5 ha sido el primero de esta marca en llegar a España. Es un SUV de 4,7 metros que está a la venta en España desde 2021.
Cuenta con un motor de 204 CV y ofrece una autonomía de 400 kilómetros. En relación con los precios, parte de los 46.900 euros, cifra a la que habría que restar el Plan Moves 3 y la reducción del IRPF.
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2 de 20 Aiways U6
El Aiways U6 es un todocamino 'coupé' 100% eléctrico que está a la venta desde la primavera de 2023. Ofrece 405 kilómetros de autonomía y carga hasta 90 kW en corriente continua.
Tiene una potencia de 218 CV y parte de los 49.400 euros, precio elevado si bien su tamaño es grande. A esta cifra habría que restar el Plan Moves y la reducción del IRPF.
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3 de 20 BYD Atto 3
El BYD Atto 3 es uno de los últimos coches chinos en llegar. Se trata de un SUV compacto de 4,45 metros que incorpora un motor de 204 CV y una autonomía de alrededor de 420 kilómetros. Su precio es uno de los grandes atractivos. Está a la venta desde 41.400 euros, cifra a la que habría que restar el Plan Moves y la reducción del IRPF.
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4 de 20 BYD Dolphin
El BYD Dolphin es otro de los coches que está llamado a ser un éxito en este año 2023. Entre otras razones por su precio contenido.
Se trata de un coche de tamaño medio, lo que se conoce como segmento C, que tiene una longitud de 4,3 metros y que cuenta con varias versiones.
Una primera con 95 CV de potencia y una batería de 44,9 kWh de capacidad; una segunda versión de 177 CV con 44,9 kWh y una tercera con 204 CV de potencia con 60,4 kWh. Esta última ofrece hasta 427 kilómetros según la normativa WLTP. En cuanto al precio, parte de los 29.990 euros, cifra a la que habrá que quitar el Plan Moves y la deducción por IRPF.
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5 de 20 BYD Han
El BYD Han es una berlina que cuenta con una autonomía de hasta 662 kilómetros y que tiene una potencia de 517 caballos. Su precio en España se moverá en una horquilla de entre 69.990 y 74.000 euros, en función de la versión.
Presenta una longitud de 4,99 metros, una anchura de 1,91 metros y una altura de 1,49 metros. Su distancia entre ejes es de 2,92 metros. En cuanto a la batería, tiene una capacidad de 85,4 kWh lo que proporciona una autonomía de 521 kilómetros en modo WLTP.
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6 de 20 BYD Seal
Berlina de enfoque deportivo con dos versiones disponibles de 313 y 530 CV. Tiene hasta 570 kilómetros de autonomía.
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7 de 20 BYD Tang
El BYD Tang es un todocamino familiar de siete plazas con dos motores eléctricos que, en conjunto, desarrollan una potencia de 517 caballos y que cuenta con una autonomía de 528 kilómetros.
Su precio de partida en el mercado español será de 69.990 euros. Comenzando por las dimensiones, este BYD Tang se enmarca en el segmento SUV-E puesto que mide 4,87 metros de largo, 1,95 metros de ancho y 1,72 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 2,82 metros y su peso neto es de 2.564 kilos.
Los motores se alimentan de una batería con 86,4 kWh de capacidad de ion litio con arquitectura de 800 voltios. Esto le permite cargas en corriente alterna de 7,4 kW (11 kW de máximo en opción) y una carga máxima en continua de 120 kW. Y en relación con la autonomía ofrece 400 kilómetros.
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8 de 20 DFSK F5
La marca china DFSK tiene a la venta en España el DFSK F5. Es un SUV de diseño coupé con un tamaño grande: 4,7 metros. Solo cuenta con un motor de combustión de gasolina con 137 CV. Está a la venta desde 28.995 euros. Este precio no tiene descuento alguno.
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9 de 20 DFSK Seres 3
Este SUV eléctrico tiene un motor de 163 CV y cuenta con una autonomía de 405 kilómetros, con una batería de 53,6 kWh. Tiene un precio de 39.995 euros.
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10 de 20 Invicta D2S
Este microcoche destaca por su tamaño muy pequeño puesto que solo tiene dos plazas y cuenta con una longitud de solo 2,8 metros. Tiene una potencia de 49 CV y parte de una batería de 17 kWh, lo que le permite tener una autonomía de 120 kilómetros. Parte de los 22.200 euros, precio sin descuentos y sin las ayudas del Plan Moves.
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11 de 20 Lynk & Co
Recordamos primero que Lynk & Co es un coche que no se compra. Está disponible como modelo de suscripción.
Es decir, se paga una cuota mensual por su uso y es muy flexible puesto que se puede cancelar la suscripción en cualquier momento.
Este Lynk & Co O1 comparte sinergias con el Volvo XC40, mide 4,54 metros de largo, y dispone de un sistema híbrido enchufable con un motor de tres cilindros con 1,5 litros de cilindrada y una potencia de 180 CV. A ello se suma un motor eléctrico de 82 CV (60 kW).
Este motor eléctrico se alimenta de una batería que presenta una buena capacidad: 17,6 kWh. Con ello dispone de 70 kilómetros de autonomía. Además, incluye seguro y mantenimiento. ¿Su precio? 550 euros con un kilometraje de 1.250 kilómetros mensuales.
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12 de 20 MG 4
Es a nuestro juicio una de las sorpresas de los últimos meses. Tanto es así que se ha convertido en el segundo coche eléctrico más vendido solo por detrás del Tesla Model Y.
El MG 4 es un coche eléctrico, con un tamaño compacto (4,3 metros) y dos niveles de potencia: 170 y 204 CV.
En cuanto a las baterías existe una versión de 51 kWh de capacidad y otra de mayor capacidad con 64 kWh. En relación con el precio, parte de los 30.690 euros, cifra que puede bajar considerablemente con el Plan Moves 3 y el descuento en el IRPF.
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13 de 20 MG 5
El MG 5 es un coche de tipo familiar que se caracteriza por su tamaño grande (4,6 metros) y por el propulsor 100% eléctrico con 177 CV de potencia.
En cuanto a la batería cuenta con 50 kWh de capacidad que le dota de 320 kilómetros. En relación con el precio parte de los 35.490 euros, cifra sin subvenciones.
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14 de 20 MG ZS
El MG ZS es uno de los SUV de mayor éxito de los últimos meses. Se trata de un SUV de tamaño medio (4,3 metros) que está disponible con motores de gasolina y con una versión 100% eléctrica. Entre sus puntos fuertes destaca principalmente el precio, que parte de los 17.190 euros en la versión de combustión.
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15 de 20 MG Marvel R
El MG Marvel R es la versión 100% eléctrica de este SUV de tamaño grande. Tiene 4,67 metros de largo y diferentes versiones de potencia (179 CV y 288 CV). En cuanto a los precios parte de los 43.189 euros, cifra sin el Plan Moves ni la subvención del IRPF del 15%.
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16 de 20 MG HS
El MG HS es el siguiente escalón en la marca china de SAIC. Tiene un tamaño mayor para llegar hasta los 4,57 metros. Solo está disponible con motor de combustión de gasolina con 162 CV de potencia.
También existe, pero con otra denominación (eHS) una versión híbrida enchufable de 258 CV. El primero de ellos parte de los 26.790 euros y la versión híbrida enchufable comienza en los 36.189 euros.
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17 de 20 Polestar 2
Desde el año 2022 Polestar tiene a la venta en España el Polestar 2. Polestar es una marca que nace bajo el paraguas de Geely, la compañía matriz, que también es el principal accionista de otras compañías como Volvo.
El enfoque con el que llega Polestar a España es para situarse por encima de Volvo y competir con los premium alemanes como son Audi, BMW y Mercedes.
Cuenta con una longitud de 4,60 metros, una anchura de 1,85 metros y una altura de 1,47 metros. Su distancia entre ejes es de 2,73 metros. Cuenta con potencias de entre 272 CV y 476 CV de potencia. En relación con los precios parte de los 51.690 euros.
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18 de 20 Polestar 3
El Polestar 3 es un coche 100% eléctrico con carrocería de tipo SUV. Este nuevo SUV se caracteriza, a diferencia del Polestar 2, en que será el primer modelo de la marca que utilizará la nueva plataforma SEA (Sostenible Experiencia Arquitectura), desarrollada por la matriz Geely. Mide 4,9 metros de largo y tiene potencias de entre 489 y 517 CV. En cuanto al precio parte de los 92.900 euros.
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19 de 20 Smart 01
Smart se revienta con la china Geely y Mercedes en su accionariado. Este primer modelo es un SUV urbano eléctrico, rival de un futuro Mini. Tiene buenas calidades y gran tecnología. Parte de los 43.100 euros.
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20 de 20 Volvo EX30
Volvo ha lanzado el EX30, su SUV más pequeño, totalmente eléctrico y con la menor huella de dióxido de carbono (CO2) y el coche más barato de los totalmente eléctricos comercializados por la marca actualmente.
Tiene un precio que comienza en los 36.000 euros. Cuenta con una longitud de 4,23 metros, una potencia de entre 272 y 428 CV y una batería de al menos 51 kWh para conseguir 344 kilómetros de autonomía.
Los coches chinos son ya una realidad en España. Entre las marcas MG, Lynk & Co, Ayways, Polestar y BYD su cuota de mercado es superior al 3%. Y si sumamos Volvo (recordamos que su accionariado es chino), la cuota supera ya el 4%. Por tanto, en sólo unos años, hemos visto cómo los modelos chinos están restando ventas a fabricantes europeos. Estas cifras podrían suponer entre 30.000 y 40.000 unidades vendidas al final de este año.
Por este motivo, analizaremos a continuación qué coches chinos se están vendiendo en España y si realmente su precio bajo es la principal razón de compra. Son los siguientes…