Airbus registró un beneficio neto de 2.231 millones de euros en la primera mitad del año 2021, frente a las pérdidas de 1.919 millones de euros registradas en el mismo periodo del año anterior, según ha informado este jueves el consorcio aeronáutico.
Hasta junio, el resultado neto de explotación (Ebita) ajustado fue de 2.703 millones de euros, frente a los 945 millones negativos de un año antes. Por otra parte, el Ebit consolidado se situó en 2.727 millones de euros.
Los ingresos, por su parte, alcanzaron los 24.637 millones de euros, lo que supone un aumento del 30% respecto al primer semestre de 2020.
La compañía señala que estos resultados reflejan que, aunque la pandemia continúa, las medidas adoptadas por Airbus, el buen funcionamiento de Helicopters y Defende and Space y la mejora en el segmento comercial "han permitido obtener un sólido rendimiento en el primer semestre", según ha señalado el consejero delegado de la compañía, Guillaume Faury. De esta forma, la compañía puede elevar previsiones para 2021, aunque el entorno "siga siendo imprevisible".
El flujo de caja libre antes de fusiones y adquisiciones y financiación a clientes consolidado era de 2.051 millones de euros a final del trimestre, mientras que un año antes era negativo en 12.440 millones de euros, en línea con la buena evolución de los resultados.
El flujo de caja libre consolidado fue de 2.012 millones de euros, frente a los 12.876 millones de euros negativos a finales de junio de 2020.
La posición de tesorería neta consolidada a 31 de junio de 2021 se situó en 6.500 millones de euros, un 51% más que a cierre de 2020, con una posición de tesorería bruta de 21.4000 millones de euros. La compañía disponía, a cierre del semestre, de 33.700 millones de euros de liquidez.
La compañía tiene como objetivo alcanzar en 2021 alrededor de 600 entregas de aviones comerciales; Un Ebit ajustado de 4.000 millones de euros y un flujo de caja libre antes de fusiones y adquisiciones y financiación de clientes de 2.000 millones de euros.
Aumentan los ingresos
En cuanto al segundo trimestre, los ingresos del segundo aumentaron un 70% impulsados, principalmente, por el crecimiento de las entregas de aviones comerciales y por el incremento de los ingresos de Airbus Helicopters.
El Ebita ajustado del segundo trimestre de 2021 de 2.009 millones se debió reflejó la labor de contención de los costes y de mejora de la competitividad.
Por otro lado, el Ebita declarado del segundo trimestre de 2021 de 2.265 millones de euros incluye unos ajustes netos de 256 millones de euros, de los que 174 millones de euros corresponden al programa A380, principalmente, por la liberación de una provisión asociada a la antigua planta Lagardère del A380 en Toulouse.
Pedidos comerciales
En el semestre, los pedidos netos de aviones comerciales ascendieron a 38, un 87% menos que un año antes, con una cartera de pedidos que incluía 6.925 aviones comerciales a 31 de junio de 2021. En este segmento, los ingresos alcanzaron los 17.813 millones de euros, un 42% más que un año antes. El Ebita ajustado alcanzó los 2.291 millones de euros.
Airbus Helicopters registró 123 pedidos netos, un 64% máss que un año antes. Los ingresos aumentaron un 11%, hasta los 2.594 millones de euros.
En Airbus Defence and Space, el valor de los pedidos recibidos alcanzó 3.510 millones de euros, un 37% menos que un año antes. Este segmento registró unos ingresos de 4.538 millones de euros, sin apenas variación.