Aena adelanta un año sus objetivos estratégicos tras un año récord. El gestor aeroportuario espera superar los 300 millones de pasajeros anuales en 2025 y, para el presente curso, prevé sobrepasar los 294 millones, ya que estiman "buenas perspectivas" en la temporada estival, con una programación un 7% superior a la del pasado año.

Así lo ha definido la empresa semipública en la actualización de su Plan Estratégico 2022-2026. Una puesta al día obligada por la importante mejora respecto a las previsiones registrada en 2023.

Más a largo plazo, el gestor aeroportuario español prevé llegar en 2026 a los 310 millones de pasajeros. Ese mismo año, Aena gestionará más de un millón de pasajeros al día en todo el mundo.

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Asimismo, Aena estima que su resultado bruto de explotación (Ebitda) consolidado, excluyendo deterioros, crecerá hasta 2026 más de un 20% con respecto al año 2023. En una presentación a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), Aena ha asegurado que mantendrá el margen Ebitda en el entorno del 59%, al tiempo que ha confirmado el pay-out del 80%.

De esta manera, la empresa defiende que "continuará siendo la empresa del sector más atractiva en su política de dividendos".

Por su parte, los ingresos comerciales podrían llegar a crecer un 48% en 2026 con respecto a 2019 (en la presentación del plan en noviembre de 2022 se calculaba que lo harían un 23%) y el ingreso comercial por pasajero un 32% (frente al 12%).

La compañía ha destacado que está trabajando en la preparación de la fuerte ola inversora del próximo Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) 2027-2031, "que ensanchará su base de activos regulados". Aena está iniciando el análisis de las necesidades de todos los aeropuertos españoles para diseñar la propuesta de inversiones que se expondrá a las aerolíneas en 2026.

Éxito en las licitaciones

Aena ha detallado que ha completado con "éxito" las licitaciones de las principales líneas de actividad, refiriéndose a las tiendas libres de impuestos, adjudicadas en su totalidad; la restauración, con 80 adjudicaciones durante 2022 y 2023, o las tiendas, con 200 adjudicaciones.

La compañía ha explicado que está desarrollando "nuevos conceptos" para atraer nuevos operadores comerciales a los aeropuertos. Esto se refleja en un incremento "significativo" de la participación en los últimos concursos. Como resultado de estas licitaciones, las Rentas Mínimas Garantizadas (RMGAs) se incrementaron un 20% en 2023 frente a 2019 y se prevé que lo sigan haciendo hasta un 46% en 2026.

Respecto a la actividad inmobiliaria, los ingresos de 2023 superaron más del 34% los de 2019. Una actividad centrada en los proyectos del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (en 2026 se habrá adjudicado un 25% de la superficie asociada a la ciudad aeroportuaria de Madrid) y del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat (cuya ciudad aeroportuaria está vinculada al proyecto de desarrollo del 'hub' del aeropuerto).