La FIA arruinó la gesta de Fernando Alonso: fuera de los puntos tras 30 segundos de sanción

No hay recompensa para Fernando Alonso. El español corrió, según él, "la mejor carrera" de su año durante el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1: salió decimocuarto, voló tras un accidente con el canadiense Lance Stroll y, aún así, acabó séptimo. Pero su gesta no valió de nada por culpa de una sanción.

La FIA, cinco horas después de acabar la carrera, castigó a Alonso con 30 segundos de penalización por correr sin retrovisor. Con la sanción, el asturiano cae de los puntos que logró con enorme esfuerzo. La decisión enfadó a su escudería, Alpine, que protestó "la admisibilidad" de la queja que presentó el equipo Haas.

El retrovisor se perdió en el toque con Stroll. Alonso había cogido la aspiración de su futuro compañero y, cuando le pasaba, el que será su compañero de equipo el próximo año hizo un movimiento tardío que llevó al monoplaza del asturiano a hacer un caballito que, milagrosamente, acabó en un susto y que le no impidió completar la carrera.

Cuando Alonso cruzó la meta, lo hizo todavía con el susto en el cuerpo: "Estoy contento de esta aquí porque podía estar en el centro médico. Estoy contento por eso", decía en los micrófonos de DAZN. "En las últimas 20 vueltas iba pensando en el accidente y solo quería acabar la carrera", añadía.

Relató que en ese momento pensaba que "se acababa la carrera", pero al final logró llegar a boxes, donde le cambiaron los neumáticos y pudo continuar para acabar por detrás de Lando Norris.

Una sanción con polémica

La FIA, sin embargo, estimó que Alonso regresó al trazado "en condiciones inseguras tras el accidente", por lo que acordó una sanción que le hizo bajar del séptimo al decimoquinto lugar.

Para el equipo Alpine "es decepcionante esta penalización de tiempo posterior a la carrera", que "lamentablemente significa que Fernando se queda fuera de las posiciones que dan derecho a puntos".

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"El equipo actuó de forma justa y consideró que el coche seguía siendo estructuralmente seguro como resultado del incidente de Fernando con Lance Stroll en la vuelta 22 de la carrera, con el espejo retrovisor del lado derecho desprendido del chasis como resultado de los daños causados por el accidente", añadió la escudería en un comunicado.

Alpine recuerda que la FIA "tiene el derecho de poner bandera negra y naranja a un coche durante la carrera si lo considera inseguro" pero que en esta ocasión "evaluó el coche y decidió no actuar".

"Además, tras la carrera, el delegado técnico de la FIA consideró que el coche era legal", subrayó Alpine.

"El equipo también cree que, debido a que la protesta se presentó 24 minutos después del plazo establecido, no debería haber sido aceptada y, por lo tanto, la sanción debería considerarse inválida. Como resultado de este punto, el equipo ha protestado la admisibilidad de la protesta original de Haas F1 Team", indicó la escudería.