GP de Fórmula 1 Azerbaiyán hoy en directo | Carrera minuto a minuto

El Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 2022 ya es historia. El golpe de Red Bull al Mundial y el chasco de Ferrari con sendos abandonos de Carlos Sainz y Charles Leclerc han sido los protagonistas de esta octava prueba del campeonato.

Ferrari tiene a penas unos días antes de volver a poner su coche en marcha en Canadá y para entonces necesita conocer bien cuales han sido las causas de los dos abandonos de hoy. Mattia Binotto ha explicado que ya trabajan en Maranello para dar con los motivos poder ofrecer el mejor rendimiento posible a sus dos pilotos para el Gran Premio de Canadá que se disputará la próxima semana.

Por parte del otro piloto español, Fernando Alonso sigue en su mejora constante esta temporada pero el rendimiento del Alpine continúa muy lejos de lo que se soñaba y rivalizando con demasiadas escuderías en la zona media de la parrila.

El próximo domingo 19 de junio, a las 20:00, arranca la novena carrera del campeonato de Fórmula 1 2022 en el circuito de Gilles-Villeneuve de Canadá. Pueden seguir informados en EL ESPAÑOL de todo lo que suceda durante esta semana en la Fórmula 1 y les emplazado a seguir el minuto a minuto del próximo Gran Premio de Canadá la próxima semana.

"Hemos tenido un problema hidráulico. Estábamos haciendo un inicio tranquilo intentando conservar neumáticos para atacar luego. Cuando iba a empezar a atacar he tenido que abandonar. Es una faena más aún después de lo que le ha pasado a Charles Leclerc", aseguraba Carlos Sainz tras el Gran Premio de Azerbaiyán en el que se ha visto obligado a abandonar en la vuelta 9.

"No sabemos aún por qué ha sido el problema. Tenemos que investigarlo y ahora toca animar al equipo y a todos los ferraristas", explicaba el piloto español intentando ser optimista pese al mal resultado obtenido en Baku que se une a una mala racha por la que parece estar pasando Ferrari.

Carlos Sainz Reuters

"Sufrimos un poco más con los neumáticos de lo que esperábamos. Mantener las ruedas de atrás con vida fue un reto hoy", ha explicado Fernando Alonso tras el Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 en el que ha terminado en séptima posición.

"Sabíamos que teníamos un extra de velocidad, creía que podía mantener la posición tras la salidad y la buena parada en boxes. Sumamos una carrera más entrando en los puntos, esperamos seguir en Canadá", confesaba en piloto asturiano de Alpine que tras un difícil inicio de Mundial parece haber recuperado la senda correcta.

Fernando Alonso Reuters

Lewis Hamilton lleva todo el fin de semana sufriendo de forma severa los efectos colaterales del 'porpoising' en su Mercedes. En todas las sesiones del Gran Premio de Azerbaiyán, el británico se ha quejado del dolor de espalda que le provocaba y las dificultades para la conducción que acarrea el excesivo rebote del coche a alta velocidad.

El frenético calendario de la Fórmula 1 en 2022 no perdona. Desde el banderazo final en el Gran Premio de Azerbaiyán, los equipos han comenzado a empaquetar todo su equipaje. La logística que mueve todo el material de la competición se volverá a poner a prueba una vez más ya que esta semana que comienza tendrá que estar todo preparado para disptuar entre el 17 y el 19 de junio el Gran Premio de Canadá.

Todo son buenas noticias para Red Bull en Baku. El doblete le ha valido para consolidar el liderazgo de Max Verstappen en el Mundial (150 puntos) y para que el mexicano Sergio Pérez adelante a Charles Leclerc (110 puntos) y alcance la segunda plaza del campeonato (129 puntos).

Por parte de los españoles, Carlos Sainz sigue quinto en el Mundial (83 puntos) pero su distancia con George Russell, cuarto clasificado (99 puntos) sigue creciendo a favor del británico. Fernando Alonso logra subir en la clasificación gracias a los cinco puntos logrados hoy que se suman a los diez que tenía antes de llegar al Gran Premio de Azerbaiyán.

La escudería austriaca encabeza el Mundial de constructores con 279 unidades, ochenta más que Ferrari y sigue decantando un campeonato clave a la hora de repartir ingresos económicos para los equipos.

La victoria de Max Verstappen en el Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 no solo es un duro golpe al Mundial de Pilotos y de Constructores, además la escudería austríaca ha logrado su 81º victoria en su historia. Red Bull logra igualar así a la emblemática escudería Lotus en el ranking de victorias por equipos.

Max Verstappen

Por delante aún sigue Ferrari que lidera el ranking con 240 victorias; McLaren, con 183; Mercedes AMG F1, con 124, y Williams con 114.

Además, Max Verstappen logra su quinta victoria esta temporada e inscribe su nombre en el Gran Premio de Azerbaiyán al ser el sexto piloto que logra una victoria en el circuito urbano de Baku. Hasta ahora, ningún piloto ha logrado repetir victoria en este trazado desde que debutara en el calendario de la Formula 1 en 2016.

Baku no perdona. Por sexto año consecutivo, ningún piloto ha podido repetir victoria en el Gran Premio de Azerbaiyán. Max Verstappen ha logrado la victoria, la quinta de esta temporada, y refuerza su liderazgo en el mundial de pilotos. 

Verstappen

Tras él, Sergio Pérez ha afianzado el doblete de Red Bull que reafirma el golpe de los austríacos al Mundial de escuderías, más aún tras el doble abandono de Ferrari por sendas averías en los monoplazas de Carlos Sainz y Charles Leclerc.

El podio lo ha completado George Russell, perseguido por Lewis Hamitlon, en otro gran resultado de Mercedes pese a los problemas que llevan arrastrando toda la temporada.

En cuanto a los españoles, Fernando Alonso ha puesto el toque positivo al triste abandono de Carlos Sainz tras acabar séptimo en la carrera y sumar un buen botín de puntos muy necesarios para el asturiano y para Alpine.

Los Red Bull caminan hacia el doblete y los Mercedes parecen tener controlado su tercera y cuarta posición. Por detrás, Fernando Alonso sigue jugando al gato y al ratón con los McLaren que siguen sin recortar la distancia como para abrir DRS detrás del asturiano.

Daniel Ricciardo Reuters

Alonso avisa por radio al muro de Alpine de que no puede ir más rápido y eso ha provocado un último ataque de McLaren. Daniel Ricciardo recorta poco a poco la distancia, aunque quizás no lo suficiente como para llegar y adelantar al asturiano. Por su parte, Norris trata de acercarse a su compañero y negocia con su equipo que el astraliano le deja adelantarle para presionar él a Fernando Alonso.

Fernando Alonso, perseguido por los dos McLaren Alpine

Otra carrera salvada para Mercedes. Al tercer puesto de George Russell se le suma el cuarto de Lewis Hamilton tras haber logrado adelantar a Gasley en la vuelta 45 de carrera. La superioridad del Mercedes frente al Alpha Tauri se ha decidido sobre todo por el cambio de neumáticos que ha realizado el piloto inglés aprovechando el abandono de Magnussen y el Virtual Safety Car que se ha desplegado en pista.

Hamilton

Los neumáticos medios (amarillos) no están dando tanto rendimiento como Daniel Ricciardo esperaba. El piloto australiano recortó mucha distancia con Fernando Alonso tras cambiar los neumáticos pero con el paso de las vueltas la distancia ha vuelto a crecer en favor del español.

Además, los problemas para Ricciardo crecen porque Norris se acerca a su posición con neumático duro y mucho más ritmo. Veremos si los dos McLaren acaban cambiando la posición ya sea por decisión del equipo y tras competir en pista (algo que beneficiaría a Alonso que ganaría tiempo con respecto a ambos).

Carrera tranquila desde el abandono de Leclerc para Red Bull. Max Verstappen dialoga con su ingeniero sobre el ritmo que deben mantener para llegar sin riesgos hasta el final de la carrera. La escudería austríaca quiere evitar cualquier problema de aquí hasta la bandera a cuadros.

El Alpha Tauri de Tsunoda ha sufrido una abería que le ha roto parte del alerón trasero. El japonés ha recibido una advertencia de dirección de carrera y el equipo ha tomado la decisión de meterle en boxes para pegarle el 'flap' con cinta americana, un remedio demasiado casero que quizás no sea suficiente para arreglar el problema.

La abería le favorecido a Alonso que gana otra posición y ya es séptimo.

Tsunoda

Tsunoda

El último Virtual Safety Car ha sido clave para dar más emoción a la carrera. Hamilton y Ricciardo son los que más rendimiento parecen haber sacado a sus paradas. El británico ha superado a Tsunoda y recorta ahora distancias con Gasley.

Por su parte, el australiano recorta tiempo con Fernando Alonso que gestiona neumáticos para intentar llegar hasta el final sin tener que hacer otra parada en boxes.

Virtual Safety Car en pista. Kevin Magnussen ha recibido la orden de parar su coche de forma inminente y tras detener los comisarios han desplegado el coche de seguirdad virtual.

Algo que han aprovechado los dos Red Bull, entre otros, para hacer una parada en boxes ahorrandose algo de tiempo. Esto perjudica un poco a Fernando Alonso que ve como varios de los coches que rodaban delante de él pueden hacer una parada ahorrando tiempo y saliendo a pista con ruedas más jóvenes que él.

Como era de esperar tras los entranamientos libres del viernes y el sábado. El rebote de los monoplazas cuando ruedan a alta velocidad, el denominado 'porpoising', está siendo letal para muchas de las escuderías. 

Lewis Hamiton (Mercedes) es uno de los que más se está quejando de dolor de espalda que le está generando este efecto y los problemas que tiene para conducir.

Momento de cierta clama en Baku. Los dos Red Bull siguen al frente de forma consolidada y Russell tampoco tiene amenazas para su tercera posición.

Por detrás, Hamilton intenta de llegar a Gasley para luchar por la cuarta plaza y Alonso trata de recortar distancias con Vettel por la octava posición.

Max Verstappen, en GP Azerbaiyán Reuters

Continúa la escalada de Fernando Alonso. El asturiano ha adelantado a Kevin Magnussen y en solo una vuelta ha llegado hasta su compañero de equipo Esteban Occon. El dos veces campeón del mundo rueda ahora noveno y persigue a Sebastian Vettel.

Fernando Alonso adelanta a Esteban Occon

Todo de cara para Red Bull. Verstappen y Pérez están al frente de la carrera y los dos Ferrari han abandonado. No podían imaginarse en la escudería austríaca una carrera así.

Los dos pilotos de Red Bull se centran ahora en gestionar los neumáticos y en conservar el coche intacto evitando todos los peligros del circuito de Baku.

Max Verstappen, en el GP de Azerbaiyán REUTERS