Figueruelas dejó de producir dos de sus modelos de combustión, el Crossland X y el C3 Aircross
Stellantis cancela el turno de noche en Figueruelas (Zaragoza) por el descenso de ventas del coche eléctrico
Unos 300 trabajadores se verán afectados por la cancelación de este turno, que pasarían a ser reubicados en el resto de equipos.
La planta de Stellantis en Figueruelas ha decidido cancelar el turno de noche en la planta y concentrar la producción en los horarios de mañana y tarde. Ello obligará a reubicar a unos 300 trabajadores del área de montaje y acabado final, que se mantendrán en la plantilla, pero en el resto de turnos. No afectará a las partes de pintura y presas, que seguirán trabajando las 24 horas en virtud de los pedidos y requerimientos del mercado.
La Dirección de la fábrica ha tomado esta decisión, comunicada en el día de hoy al Comité de Empresa, por el descenso de ventas que se ha producido en los últimos meses. Según les han trasladado desde la compañía, el turno se cancelará a partir de diciembre para “adecuarse a los nuevos volúmenes de fabricación”.
Este verano, Figueruelas dejó de producir dos de sus modelos de combustión, el Crossland X y el C3 Aircross, para iniciar el montaje del Peugeot 208 y el Lancia Ypsilon, ambos en sus versiones eléctrica y de gasolina.
Desde el Comité de Empresa reconocen que no se esperaban esta decisión, pero que tampoco les sorprende, dada la situación global de la industria automovilística a nivel mundial. Así, confían en que se trate de una medida coyuntural y que pueda ser reversible en los próximos meses.
No en vano, el sector de la automoción ya se está preparando para, al menos, dos duros años de transición hacia los modelos eléctricos. En los últimos meses, empresas auxiliares como Bosal y TI Automotive han acordado Expedientes de Regulación de Empleo (ERE) tras perder algunos de sus contratos más importantes, si bien desde el sector se alude a que se trata de decisiones puntuales, reconociendo el contexto complicado de la industria.
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