Avión Demostrador de Vuelo Sostenible
Boeing comprará el fabricante aeronáutico Spirit AeroSystems por unos 4.372 millones
El cierre de la operación está previsto para mediados del próximo año.
1 julio, 2024 13:44El fabricante estadounidense Boeing ha alcanzado un acuerdo para comprar el fabricante y proveedor aeronáutico Spirit AeroSystems por unos 4.700 millones de dólares (4.372 millones de euros) en efectivo que se elevarían a 8.300 millones (7.721 millones de euros) de computarse también pasivos netos.
Los términos del acuerdo prevén que Boeing pague 37,25 dólares (34,65 euros) por acción ordinaria de Spirit AeroSystems, esto es una prima del 30% respecto del cierre de cotización del pasado 29 de febrero, día en el que se hizo público el inicio de conversaciones.
Spirit AeroSystems, que se separó de Boeing en 2005, será readquirida por el mayor rival de Airbus después de que un accidente ocurrido en enero a bordo de un avión 737 Max-9 revelase deficiencias de calidad y fabricación tanto en Boeing como en su proveedor más importante.
El cierre de la operación está previsto para mediados del próximo año. Asimismo, Boeing ha indicado que se hará cargo de "la práctica totalidad de las operaciones comerciales relacionadas con Boeing", así como de otras actividades comerciales, de defensa y servicios postventa.
"Creemos que este acuerdo redunda en beneficio del público usuario de la aviación, de nuestros clientes, de los empleados de Spirit y Boeing, de nuestros accionistas y del país en general", ha afirmado el consejero delegado de Boeing, Dave Calhoun.
Airbus
Por otro lado, Airbus ha emitido una nota de prensa en la que ha informado de que recibirá 559 millones de dólares (520 millones de euros) de compensación por parte de Spirit AeroSystems. El "acuerdo vinculante" contempla que la multinacional europea se haga cargo de las instalaciones que fabrican secciones del fuselaje del A350 en Kinston (Carolina del Norte) y Saint-Nazaire (Francia).
Airbus también tratará de comprar las actividades productivas de alas y fuselaje del A220 en Belfast (Irlanda del Norte) y Casablanca (Marruecos), y la fabricación de puntos de anclaje de motores del A220 de Wichita (Kansas).
