Dimensiones

El BMW X4 tienes unas medidas de 4,75 metros de largo, 1,91 metros de ancho y 1,62 metros de alto. Asimismo, su distancia entre ejes es de 2,86 metros. Es algo más largo que el X3. También es más ancho y más bajo. La distancia entre ejes, en cambio, es la misma.

Respecto al anterior X4 este nuevo modelo es 8 centímetros más largo, es casi 4 centímetros más ancho y prácticamente igual de alto. Su distancia entre ejes es 5,4 centímetros mayor, en el nuevo modelo.

Respecto al anterior X4, BMW lo que ha pretendido con esta nueva generación es mejorar su diseño, hacerlo más refinado, aumentar su confort de marcha y también que ofrezca un comportamiento más dinámico.

Para ello, además de la mencionada y novedosa plataforma, este X4 también incluye un centro de gravedad inferior al del BMW X3 y un peso rebajado en hasta 50 kilos respecto a su antecesor. Otro aspecto que ha cambiado es el coeficiente aerodinámico. En este nuevo modelo es ahora de 0,30 respecto al Cd 0,33 del primer X4.

Motores

La gama está formada por los motores de gasolina xDrive20i (184 CV), xDrive30i (245 CV), M40i (265 CV).

A ellos se suman los diésel xDrive20d (190 CV), el xDrive30d (286 CV) y el M40d (340 CV).

Siguiendo el camino de los diésel, los propulsores de gasolina disponen de tecnología microhíbrida de 48 voltios. El abanico de potencias va desde los 184 caballos a los 360 caballos.

Este X4 no incorpora el híbrido enchufable que sí tiene el X3 con el xDrive30e con 292 CV.

Equipamiento

Tal como ha indicado la firma alemana, el rediseño de la parte frontal y de la parte trasera del automóvil acentúan aún más el robusto. El X4 adopta el frontal del X3 y añade su propio carácter con la exclusiva parrilla con los riñones de BMW con diseño de malla y ofrece una zaga especialmente dinámica.

El paragolpes delantero también es de nuevo diseño, con entradas de aire verticales, superficies estiradas y de gran tamaño pinzadas en el color de la carrocería y una robusta protección de los bajos.

El interior de los vehículos dispone de una pantalla de infoentretenimiento central de 10,25 pulgadas de serie, que se amplía de forma opcional hasta 12,3 pulgadas. El equipamiento de serie incluye ahora también asientos deportivos con tapicería sensatec de nueva generación.

BMW ha explicado que la nueva estructura de la gama asegura un mayor enfoque en la deportividad y el «carácter de la gama X», así como una mayor claridad a través de una deliberada simplificación. El paquete M Sport y las versiones M están disponibles como alternativa al acabado xLine ahora de serie con elementos X de gran calidad.

Conclusión

El BMW X4 es un coche sobresaliente que destaca por su diseño, por su comportamiento y por sus calidades. Si bien es cierto que es un SUV también hay que reconocer que tiene un diseño más atractivo con una línea de tipo coupé y deportiva. Además las mecánicas con hibridación ligera le dotan de la etiqueta eco de la DGT.