Que el Jeep Avenger fuera elegido como coche del año en Europa en 2023 no es ninguna casualidad. Y es que el pequeño SUV americano del Grupo Stellantis ha tenido muy buena aceptación por parte del público por su atractiva imagen, esencia 4x4 y variedad de mecánicas.

Además, gracias a su tamaño contenido, es una nueva vía de entrada hacia un perfil más joven, igual que lo fue en su día el Jeep Renegade. Por ende, ahora el Jeep Avenger es el modelo más pequeño de la gama, aunque con una clara estética off-road y aventurera que le hacen tener ese encanto.

El Jeep Avenger forma parte de la estrategia electrificada de la compañía, es decir, hasta el año 2025 podremos conocer hasta cuatro nuevos modelos en Norteamérica y Europa. Todos ellos serán todocaminos con versiones cero emisiones, tal y como ofrece el pequeño de la casa.

Cabe destacar que el Jeep Avenger se trata, por tanto, del primer SUV eléctrico de la marca, sin olvidar que también se comercializa con un motor de combustión (como veremos más adelante). En consecuencia, tiene las etiquetas C y cero de la DGT, siendo esta última con la que se puede circular sin restricciones por el centro de las ciudades y aparcar gratis.

¿Contra qué rivales compite el Jeep Avenger? Podemos mencionar al Seat Arona, Peugeot 2008, Volkswagen T-Cross, Renault Captur, Hyundai Kona, Ford Puma, Kia Stonic o Nissan Juke, entre otros. Debido al gran éxito de este segmento entre la sociedad, la oferta de este tipo de modelos es de las más extensas.

1 | Su mayor encanto: el diseño

No cabe duda de que el Jeep Avenger incorpora muchas señas del ADN de la marca. Es un coche compacto y musculoso, con una carrocería bitono con el techo en color de contraste. El frontal destaca por una parrilla de siete franjas y luces LED, junto a las protecciones inferiores de plástico que rodean al todocamino.

En este sentido, Jeep afirma que esas piezas pueden hacer ahorrar hasta 1.000 euros a sus dueños, ya que evitan los impactos que tienen los coches en las ciudades, y que, según los responsables de la firma, son los causantes del 70% de las reparaciones en los talleres.

Por otro lado, esa faceta campera del Jeep Avenger se acentúa con su altura al suelo, la cual es de 20 centímetros. Esta característica le permite hacer rutas tanto dentro como fuera del asfalto y así poder explorar nuevos caminos. Aunque ojo, tampoco se pueden esperar las prestaciones de un auténtico 4x4 como las que ofrece uno de sus hermanos mayores, el Jeep Wrangler.

Como curiosidad, el Jeep Avenger incorpora detalles de aventura como una 'mariquita' en los raíles del techo, un niño mirando por un telescopio las estrellas en el parabrisas delantero o el símbolo de la parrilla Jeep con las siete barras en las llantas...

En cuanto a sus medidas, estas abarcan 4,08 metros de largo, 1,77 metros de ancho y 1,52 metros de alto, por lo que es un modelo muy manejable para la ciudad gracias a esas pequeñas dimensiones.

2 | Interior jovial y conectado

El interior del Jeep Avenger acompaña ese espíritu juvenil que le caracteriza, ya que lo primero que llama la atención es el salpicadero a juego con el color de la carrocería. En el plano tecnológico destaca el cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas configurable a medida, así como la pantalla central multimedia HD de 10,25 pulgadas (compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos).

Esta integra el nuevo sistema de infoentretenimiento Uconnect™ con una interfaz ágil, rápida e intuitiva. Respecto al espacio interior, las plazas delanteras presentan una habitabilidad más que razonable, donde dos adultos pueden viajar cómodamente. En la parte trasera es donde sí se aprecia algo más justo, por lo que es un SUV más apropiado para que en esta zona viajen dos niños o adolescentes.

Esto se debe probablemente a su orientación juvenil, donde los asientos traseros, por lo general, no se usan tanto. Asimismo, el Jeep Avenger cuenta con numerosos huecos portaobjetos con una capacidad de más de 30 litros, así como un maletero de 380 litros.

3 | Motores: de combustión y eléctrico

Como bien hemos mencionado antes, el Jeep Avenger se ofrece con un motor de gasolina y otro completamente eléctrico, aunque es un coche concebido como cero emisiones. Por ello, el de combustión se comercializa únicamente en España, Italia y Polonia. En este último país es donde se lleva a cabo su producción, concretamente en la factoría de Tichy.

La versión eléctrica incorpora un nuevo motor del Grupo Stellantis que rinde 156 CV (si bien antes eran 136 CV). Por otro lado, emplea una batería firmada por CATL de 51 kWh de capacidad neta y 54 kWh de capacidad bruta, compuesta por 17 módulos y 102 celdas. Esta utiliza como tecnología iones de litio con cátodo NMC 811.

En cuanto a la autonomía del Jeep Avenger, con la batería cargada al completo, esta llega a los 400 kilómetros. No obstante, si se realiza una conducción urbana, la autonomía puede ascender hasta los 550 kilómetros. Y como no, esta versión es la que se beneficia de tener la etiqueta cero de la DGT.

La mecánica "tradicional" de gasolina tiene un motor de 1,2 litros con una potencia de 100 CV, ya que se trata de un SUV pequeño. Esta opción se vende con una transmisión manual de seis velocidades y se asocia con la etiqueta C de la DGT.

4 | Equipamiento destacado

Además del equipamiento citado en el interior del Jeep Avenger, este SUV incorpora otra serie de funciones interesantes enfocadas al off-road. Ejemplo de ello son el control de descenso y el sistema 'SelecTerrain', ambos de serie.

Gracias al primero el coche es capaz de descender pendientes pronunciadas de manera controlada, es decir, a una velocidad comedida. Con el segundo se pueden elegir entre diferentes modos de conducción: normal, eco, sport, snow (nieve), mud (barro) y sand (suelos arenosos).

Por otro lado, el Jeep Avenger también cuenta con el nivel 2 de conducción autonóma. Esto se ve reflejado en el control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, asistente para atascos de tráfico, reconocimiento de señales de tráfico, freno de emergencia, reconocimiento de peatones y ciclistas, detector de fatiga, control de ángulo muerto, sensores de aparcamiento 360 y cámara trasera, entre otros.

Cabe recalcar que no todos estos elementos vienen de serie, siempre dependerá del acabado escogido.

5 | Precios y acabados

En relación con los precios, el Jeep Avenger arranca en 23.300 euros con la versión de gasolina y acabado Avenger (sin aplicar descuentos ni ofertas). Teniendo en cuenta que los niveles de equipamiento son Avenger, Longitude, Altitude y Summit, las cifras de la variante térmica son las siguientes:

La versión completamente eléctrica tiene unos precios mayores (como era de esperar), pero se puede optar por las ayudas del estado con las que se descuentan 4.500 euros o hasta 7.000 euros si se entrega un coche antiguo para achatarrar. Quedan de la siguiente manera:

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