El Dacia Sandero, un coche que está a la venta aquí desde 11.861 euros, es el coche favorito de los españoles de a pie. El favorito o, al menos, el que más compramos la mayoría de los españoles de a pie.

Al menos esto es lo que denotan las estadísticas, que definen que el Dacia Sandero es el coche más vendido a particulares (aquellas matriculaciones que no se realizan a empresas ni alquiladoras) en la última década.

Por tanto, fue el coche también que más se vendió a los españoles particulares en 2022 y, según señala Francisco Hidalgo, director de Dacia en España, también esperan que lo vuelva a ser en 2023.

"El Dacia Sandero lleva siendo el coche más vendido a particulares en España en la última década", afirma este directivo.

"Además, con las previsiones que manejamos de producción en las fábricas y la posibilidad de configurarlo con la etiqueta ECO, también pensamos que será en 2023 el coche más vendido a particulares por la entrada en vigor de las Zonas de Bajas Emisione (ZBE)", ha dicho este directivo en un encuentro con los medios en los que ha estado presente EL ESPAÑOL.

Analizando los datos, Dacia comercializó a particulares un total de 18.143 unidades del Dacia Sandero en 2022, una cifra que le llevó a conseguir esta primera posición. Además, la diferencia que sacó al segundo, el Hyundai Tucson -que ha sido el coche más vendido en España-, es considerable.

A continuación, detallamos cuáles han sido los 20 coches más vendidos a particulares en 2022, una clasificación donde se puede ver sobre todo que, además de Dacia, las marcas que más apuestan por este canal son, entre otras: Kia, Hyundai, Toyota y Renault, Seat y Peugeot, entre otras, tal y como se puede ver a continuación:

El éxito del Dacia Sandero tiene mucho más mérito puesto que lleva siendo líder durante las diferentes generaciones que ha tenido.

Entre los puntos fuertes del Sandero, la relación entre precio ajustado, equipamiento razonable y calidades también óptimas es muy difícil de batir. A ello se suma la apuesta por el GLP, que permite obtener la etiqueta eco de la DGT, convirtiendo así este coche en un modelo práctico para entrar en las Zonas de Bajas Emisiones ZBE). A continuación analizamos los precios y ofertas (según carwow) de este modelo:

El mejor año de la historia de Dacia

Estos buenos resultados del Sandero han tenido mucho que ver en que 2022 haya sido el mejor año de la historia de Dacia, al menos en lo que a cuota de mercado de particulares se refiere. En concreto, Dacia en España consiguió en 2022 un total de 37.848 unidades vendidas, lo que supone una cuota de mercado de particulares del 8,1%, según señalan desde la marca (aquí se incluyen los comerciales).

Se trata de la cuota más alta registrada hasta ahora, incluso mejor que la conseguida cuando Dacia logró su mayor cifra de ventas en España en 2019, con un total de 55.692 unidades. Esta cuota supone, además, un incremento del 2,6% respecto al pasado año.

Si lo que hacemos es quitar los comerciales de esta cifra, tenemos que Dacia ha comercializado alrededor de 26.500 coches a particulares lo que le sitúa en la cuarta posición, tal y como se puede ver esta tabla.

8 millones de vehículos desde 2004

Estas cifras de Dacia precisamente están consiguiendo que esta marca haga historia dentro de la industria del automóvil. En este sentido, Dacia ha comercializado ya cerca de ocho millones de coches desde 2004. De todos ellos, alrededor de 573.800 unidades fueron entregadas en 2022, lo que supone un crecimiento del 6,8%.

Del total de unidades vendidas en 2022, el modelo más vendido fue el Sandero, con 229.500 coches, lo que supone un 1,2% más frente a 2021. La segunda plaza fue para el Dacia Duster con 197.100 unidades, un 5,8% más que en 2021. La tercera plaza fue para el Dacia Jogger, con 56.800 unidades y por último el Dacia Spring, con 48.900 unidades, según ha anunciado Xavier Matinet, responsable de marketing, ventas y operaciones de Dacia.

14.000 euros de precio medio

Uno de los éxitos de Dacia es su precio ajustado. Preguntado a este directivo cuál es el precio medio de Dacia ha respondido que alrededor de 14.000 euros sin impuestos. En España, esta cifra es muy similar, según Francisco Hidalgo. Una cantidad que dependerá de cada país, pero que estaríamos hablando aproximadamente de unos 17.500 euros con impuestos incluidos. Según señalan desde Dacia, se trata de un incremento del 10%.

Unos precios que incluso en Dacia también han subido, según reconocen sus directivos. "En 2022 los precios aumentaron significativamente, también en Dacia, por las materias primas, la energía, los proveedores... razones que han llevado a aumentar los precios", señala Matinet.

Unos precios que seguirán aumentando en 2023, según declaran estos expertos, si bien esperan que la subida sea inferior a la de 2022. En este sentido, Dacia tiene entre los principales desafíos la llegada de "marcas chinas que están entrando de forma muy agresiva, sobre todo con los elécricos", ha dicho. De todas formas,

Próximos modelos

En relación con los próximos modelos que incorporará Dacia destaca la nueva generación del Duster y el nuevo Bigster, con el que Dacia quiere pelear en el segmento de los SUV compactos. En este sentido, además, Dacia está reforzando su producción en fábricas como la de Marruecos, de donde proviene el Sandero.

Para ello lo que ha optado, entre otras de las medidas es en pausar la producción del Logan para centrarse completamente en el Sandero, que tiene más demanda. Otra novedad importante es la llegada de la versión híbrida del Jogger, el primer Dacia híbrido de la historia. La introducción del híbrido a pesar de que el GLP está muy instaurado en Dacia es la reducción de emisiones.

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