Si bien hace algunos meses ya pudimos conducir el Renault Mégane e-Tech durante su presentación internacional… ha sido ahora cuando Renault ha puesto a la venta este coche eléctrico.

En concreto, la firma automovilística Renault ha iniciado la comercialización en España del nuevo Mégane E-Tech totalmente eléctrico, tras abrir los pedidos el pasado diciembre, según ha informado la compañía en un comunicado.

Desde entonces y hasta ahora, la compañía francesa ha recibido más de 1.000 pedidos de su nuevo Mégane E-Tech 100% eléctrico sin que los clientes lo hayan probado o incluso sin haberlo visto en persona.

Ahora, por tanto, llega un paso más y los clientes que lo deseen ya podrán verlo y probarlo en la red comercial de Renault. Si bien antes de ello, desde EL ESPAÑOL repasamos cómo queda la gama, qué precios tiene y las ofertas disponibles según carwow.

Y recordamos en este sentido que hay dos niveles de potencia (130 CV y 220 CV) y dos capacidades de batería (40 kWh y 60 kWh). En este sentido, las versiones con más capacidad de batería pueden llegar hasta los 470 kilómetros de autonomía:

Así que comenzamos con las versiones de 130 CV y la batería de 40 kWh. Son las siguientes:

Después están las versiones también de 130 CV pero con la batería de 60 kWh. Son las siguientes:

Y por último, tenemos las versiones de 220 CV con la batería de 60 kWh. Son las siguientes:

Asimismo, Renault ha aprovechado la llegada del nuevo modelo y ha presentado E-Tech Full Electric Plan, un plan exclusivo de servicios y soluciones.

El paquete incluye un cargador doméstico de 7,4 kilovatios y su instalación, ambos provistos por Mobilize Power Solutions, y la tarjeta Mobilize Charge Pass precargada con un saldo de 100 euros, que permite el acceso a más de 2.600 puntos de carga públicos en España y más de 300.000 en Europa.

Además, a partir del 4 de julio, los clientes que realicen un pedido de nuevo Mégane podrán realizar el seguimiento de su pedido hasta el momento de entrega a través de su cuenta en el espacio cliente My Renault.

Qué rivales tiene el Renault Mégane e-tech

Continuando con otros detalles el Renault Mégane tiene una longitud de 4,19 metros, una anchura de 1,86 metros y una altura de 1,50 metros. Su distancia entre ejes es de 2,68 metros.

Con estas dimensiones, podríamos señalar que el Renault Mégane es un coche más pequeño que el Renault Mégane actual. En concreto, tal y como se puede ver a continuación es 16 centímetros más pequeño que el Renault Mégane de combustión. También es algo más alto (6 centímetros) y algo más ancho (5 centímetros). La batalla es similar... A continuación, comparamos uno y otro modelo...

Con esto podríamos decir que el nuevo Renault Mégane eléctrico es un coche que compite en el segmento de los compactos, si bien también podríamos incluirlo en la categoría inferior de los utilitarios. De esta manera, podría tener más rivales con los que batirse.

Por lo tanto y en resumen podemos señalar que este Renault Mégane es un coche eléctrico de tamaño medio. Y en esta clasificación tendríamos como posibles rivales:

• Nissan Leaf
• Volkswagen ID.3
• Cupra Born
• Citroën ë-C4

Si además sumamos los SUV también podemos hablar de:

• Peugeot e-2008
• Kia Niro
• Opel Mokka e
• Mazda MX-30
• Hyundai Kona EV

Y si sumamos los utilitarios, aquellos urbanos más pequeños tenemos:

• Renault Zoe
• Seat Mii
• Mini
• Peugeot e-208
• Fiat 500
• Opel Corsa
• BMW i3

Precios de los rivales

Una vez que tenemos claro los rivales vamos a ver cuál es el precio de partida de cada uno de ellos. Repasamos a continuación los precios de estos modelos:

Medidas del nuevo Renault Mégane

Ahora vamos con los tamaños. Y comparando el Renault Mégane con todos los modelos mencionados, salvo con los más pequeños, tenemos que el Renault Mégane es de los modelos más pequeños de la categoría.

En este sentido, desde la marca nos cuentan en privado que su principal obsesión es luchar de tú a tú con el Volkswagen ID.3. Y también señalan que Renault busca estar en el 'top 3' de ventas de su categoría.

Medidas interiores

En relación con las dimensiones interiores, tenemos que la anchura delantera es de 138 centímetros y la altura libre entre los asientos delanteros y el techo es de 101 centímetros. En cuanto a las plazas traseras, vemos que la anchura es de 129 centímetros y la altura libre al techo es de 92 centímetros.

Si lo que hacemos es compararlo con el Volkswagen ID.3 vemos que el Renault Mégane es algo más estrecho, si bien la altura libre al techo es similar. Donde hay más diferencias es en la distancia para las piernas, puesto que un ID.3 cuenta con más espacio libre para las rodillas. Aun así, en el Renault Mégane, cuatro adultos pueden viajar con razonable confort. A continuación, repasamos el espacio interior de compactos, tanto de combustión como de eléctricos...

Gama del Renault Mégane eléctrico

Continuando con la gama del Renault Mégane eléctrico, tenemos que señalar que no tiene una excesiva complicación. Básicamente porque el motor eléctrico, situado en el eje delantero, solo tiene dos niveles de potencia (130 CV y 260 CV).

Asimismo, también dispone de dos niveles de capacidad de la batería, firmada por LG. En concreto, hablamos de una batería de 40 kWh y otra de mayor capacidad, que será la más elegida, con 60 kW.

Ahora lo que haremos es ver cómo queda el Renault Mégane respecto a sus rivales, en cuanto a potencia, baterías y autonomía... Y si lo que hacemos es clasificarlo por autonomías podemos señalar que el Renault Mégane es de los mejores de la clasificación (luego veremos si es tan eficiente como parece).

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