•
    1 de 20

    1910 – Comienza la leyenda

    El año 1910 es el inicio de Alfa Romeo. Es el año en el que comienza la leyenda. Nace esta marca con el emblema de la cruz y la serpiente.
  • 2 de 20

    1910 – El primer Alfa Romeo de la historia

    Con este coche comenzó la historia de Alfa Romeo. Fue el primer coche desarrollado por la marca. Es el Alfa 24 HP Torpedo Carrozzeria Castagna de 1910. Incorporaba un motor de cuatro cilindros con cuatro litros de cilindrada y 42 CV de potencia. Alcanzaba una velocidad máxima de 100 km/h. Se produjeron 200 unidades entre los años 1910 y 1913.
  • 3 de 20

    1913 – Alfa 40/60 HP Aerodinámica

    Que a principios de siglo XX un vehículo pudiera lograr los 150 km/h de velocidad máxima era algo insólito. Así fue este prototipo desarrollado por el carrocero Castagna con una carrocería de aluminio que va afilándose según se acerca a la parte trasera.
  • 4 de 20

    1923 – Alfa Romeo RL Targa Florio

    La Targa Florio fue una de las carreras automovilísticas más famosas de Italia. En ella, Alfa Romeo compitió con el  Alfa Romeo RL Targa Florio de 1923, que se ve en esta imagen. Tenía un motor de seis cilindros en línea con 3,2 litros de cilindrada y 95 CV de potencia. Lograba 157 km/h de velocidad máxima.
  • 5 de 20

    1930 – No solo motores de coche

    Alfa Romeo no solo ha sido un fabricante de coches. También tuvo una época en la que contó con la aviación como protagonista. En esta ocasión se puede ver un motor de aviación con seis cilindros, 1,8 litros y 100 CV de potencia. El avión que equipaba este motor era el Caproni Ca.100.
  • 6 de 20

    1950 – Las primeras berlinas modernas

    El Alfa Romeo 1900, que se fabricó entre 1950 y 1958, fue ya un coche de volumen con cerca de 17.390 unidades producidas. Esta berlina incorporaba un motor de cuatro cilindros con 1,9 litros y 80 CV. Ya alcanzaba una velocidad máxima de 150 km/h.
  • 7 de 20

    1952 - Alfa Romeo Disco Volante

    Esta Alfa Romeo es un prototipo producido desde 1952. Era un coche muy rápido, con versiones coupé y descapotable, que se caracterizó porque estaba desarrollado sobre el túnel del viento para alcanzar los 220 kilómetros por hora.
  • 8 de 20

    1954 – Alfa Romeo 2000 Sportiva

    Fueron apenas unas pocas unidades producidas las que hizo Alfa Romeo de este 2000 Sportiva en 1954. Diseñado por Bertone fue un coche deportivo, con motor central delantero y tracción trasera de pequeño tamaño (3,6 metros), una potencia cercana a los 138 CV y una velocidad máxima de 220 km/h.
  • 9 de 20

    1960 – Coches con nombre de mujer

    El Alfa Romeo Giulia fue un modelo de 1962. Era un coche rápido, moderno, seguro e icónico. "Diseñado por el viento", dicen en Alfa Romeo. Incorporaba un motor de cuatro cilindros, con 1,6 litros y 90 CV de potencia. Alcanzaba una velocidad máxima de 169 km/h y la producción fue de 572.646 unidades, entre los años 62 y 78.
  • 10 de 20

    1962 – Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

    El Alfa Romeo Giulia es un modelo muy querido en el museo. Y más en esta versión con el color rojo tradicional y el emblema del Quadrifoglio (el trébol de cuatro hojas de Alfa Romeo).
  • 11 de 20

    1968 – Alfa Romeo Carabo

    Fue un prototipo creado por Alfa Romeo y la carrocera Bertlone. Fue presentado en el Salón de París de 1968. El color verde de la carrocería imitaba al de un escarabajo. Tenía un potente motor V8 de 230 CV y alcanzaba la velocidad máxima de 250 km/h.
  • 12 de 20

    1969 – Alfa Romeo Iguana

    A finales de la década de los 60 Alfa Romeo presentaba en el Salón de Turín el primer Alfa Romeo diseñado por Giugiaro. Era el Alfa Romeo 33 Iguana, un coupé deportivo de pequeño tamaño (4,05 metros) que se caracterizaba por tener motores V8 de hasta 270 CV.
  • 13 de 20

    1970 – Alfa Romeo Montreal

    El Alfa Romeo Montreal era un coupé de dos puertas con 4,2 metros de largo y un diseño sorprendente. Su nombre proviene porque fue presentado en Montreal, a finales de los 60. En los 70 comenzó a venderse con un motor de 2,6 litros y ocho cilindros en V que rendía una potencia de 200 CV.
  • 14 de 20

    1982 – Alfa Romeo F1 1982

    Alfa Romeo siempre ha tenido en sus genes la competición. Y este monoplaza de la década de los 80 es un buen ejemplo. El piloto era Giacomelli y su diseño con el patrocinador fue mítico en la máxima competición del automovilismo.
  • 15 de 20

    1985 – Alfa Romeo 75

    En la década de los 80 Alfa Romeo introducía esta berlina de cuatro puertas de dimensiones contenidas (4,3 metros). Era un rival del Audi 80  e includo del BMW Serie 3 o el Mercedes Benz 190. Tenía el motor delantero y la tracción al eje trasero (propulsión).
  • 16 de 20

    1997 – Alfa Romeo 156

    Entre los años 96 y 2007 Alfa Romeo introdujo en el mercado el Alfa Romeo 156. Era una berlina de cuatro puertas con un diseño llamativo. Contaba con una longitud contenida (4,43 metros) y hubo versiones sedán, familiar y deportiva GTA.
  • 17 de 20

    2007 – Alfa Romeo 8C Competizione

    El Alfa Romeo 8C Competizione es uno de los modelos más bonitos que están en este museo. Se trataba de un coche deportivo de dos puertas y dos plazas que tenía un motor central delantero y tracción trasero. Se produjeron 500 unidades de la versión coupé y otras 500 de la variante cabrio.
  • 18 de 20

    2017 – Alfa Romeo Stelvio

    El Alfa Romeo Stelvio ha sido el último modelo lanzado de la era FCA. Este SUV grande fue lanzado en 2016 y actualizado en 2020. Destaca por su diseño
  • 19 de 20

    2019 – Alfa Romeo F1

    Alfa Romeo ha participado durante varios períodos en la Fórmula 1. Estuvo entre 1980 y 1983 como Marlboro Team Alfa Romeo; después en 1984-1985 como Benetton Team Alfa Romeo y desde 2019 como Alfa Romeo Racing. En 2021 han competido con Räikkönen y Giovinazzi y para 2022 lo harán con Valtteri Bottas y Guanyu Zhou.
  • 20 de 20

    2022 – Alfa Romeo Tonale

    Es una de las grandes esperanzas de Alfa Romeo. Es el Tonale, que tenía que haber salido este año pero el nuevo CEO de Alfa Romeo lo ha retrasado para aumentar su calidad. Es todavía un coche de la era de FCA (Fiat y Jeep) y es el último antes de 2024 con la nueva era de Stellantis y los trazos de Alejandro Mesonero Romanos.