Almeida bate su "récord" de multas de tráfico en Madrid: 337 millones de euros en 2022

Las multas de tráfico se dispararon en 2022 un 34% respecto a 2021. Este incremento de las denuncias, según la organización Automovilistas Europeos Asociados (AEA), supuso un "récord" de facturación de 337 millones de euros.

En concreto, el Ayuntamiento de Madrid formuló a lo largo del año pasado 2.702.125 denuncias, más que en los cuatro años anteriores, pero menos que en 2016 y 2017, con el anterior equipo municipal de Manuela Carmena. O lo que es lo mismo: en 2022 se sancionó a cinco conductores por minuto. 

En un informe remitido este jueves recogido por EFE, la AEA señala que el Consistorio siguió durante 2022 "un ritmo sancionador de 5 multas por minuto para un censo de 1.642.530 conductores". Los 337.048.410 euros recaudados suponen un aumento de un 71% de la recaudación respecto a 2021. No se debe confundir la facturación (valor económico de las multas formuladas) con la recaudación final que supongan para las arcas municipales.

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La AEA expresa además que, como en años anteriores, la mayoría de las infracciones cometidas en la capital "nada tienen que ver con la seguridad vial (velocidad, semáforos, alcohol y drogas, uso del teléfono, casco o cinturón)".

Sin embargo, añade, las multas sí están vinculadas a la movilidad, pues "el 45,2 % de las denuncias formuladas (1.222.305) se refieren a estacionamientos y el 29,9 % son por acceder sin autorización a las zonas de bajas emisiones (807.810): Distrito Centro, Plaza Elíptica y al interior de la M-30 y la propia M-30.

Las infracciones que afectan a la seguridad vial son las que más se han incrementado, aquellas como rebasar un semáforo en rojo (65 %), no utilizar el casco (67 %) o por consumo de alcohol o drogas (25 %).

Las multas por exceso de velocidad fueron aproximadamente las mismas: si en 2021 se formularon 484.100, el año pasado fueron 485.255.

Los radares que más multan

El radar de tramo de la A-5 (Batán) fue el más activo, con 72.652 denuncias. Los radares de la M-30 registraron cerca del 60 % de las infracciones de velocidad con 285.195 denuncias, y que el radar situado en el kilómetro 4,150 es el que tiene el récord de denuncias (49.202).

Otro radar, el situado en la farola 5 de la Avenida Puerta de Hierro, incrementó un 1.086 % el número de denuncias formuladas al pasar de 1.965 multas de media en 2021 a 21.358 en 2022. Otro incremento "importante" que apunta el informe es el número de infracciones detectadas por el radar situado en el número 300 del Paseo de la Castellana, cuyas denuncias aumentaron un 322 %.

Aumentan las infracciones graves

Por otro lado, la organización ha detectado que, mientras que las infracciones leves disminuyeron un 0,4%, las graves se duplicaron. Esto, explican, se debe al "cambio operado en la Ley de Seguridad Vial", que desde marzo del año pasado considera así el acceso a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), con multa de 200 euros (infracciones que antes eran "leves" y se multaban con 90 euros).

Para el presidente de AEA, Mario Arnaldo, "el Ayuntamiento de Madrid ha convertido las multas de tráfico en un impuesto más y ha creado, bajo la bandera de la movilidad y la seguridad vial, una maquinaria sancionadora para nivelar los presupuestos municipales".