El holding IAG, propietario de las aerolíneas Iberia, Vueling, IAG y Aer Lingus, cierra el tercer trimestre con un resultado de las operaciones antes de partidas excepcionales negativo de 1.300 millones de euros comparado con un beneficio de 1.425 millones de euros el año pasado.

Según los resultados preliminares publicados en la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), los ingresos totales del grupo disminuyeron un 83% hasta 1.200 millones de euros aproximadamente en comparación con 7.266 millones de euros en el mismo periodo del año anterior. 

La capacidad de pasajeros (asientos-kilómetros ofertados, ASK) se redujo un 78,6% en el trimestre. Por su parte, el tráfico de pasajeros (pasajeros-kilómetro transportados, PKT), disminuyó un 88,0%; mientras que el coeficiente de ocupación se redujo en 38,8 puntos hasta el 48,9%. 

Menor capacidad

El 10 de septiembre, IAG anunció una reducción de capacidad de -74% a -78% en el tercer trimestre de 2020 y de -46% a -60% en el cuarto trimestre de 2020, como resultado de la estabilización de las reservas tras la reintroducción de los requisitos de cuarentena por parte de varios gobiernos europeos. 

Pero ahora, en respuesta a la alta incertidumbre en el entorno actual, IAG planea que la capacidad en el cuarto trimestre de 2020 no sea superior a un 30% comparado con el 2019. Como resultado, el Grupo ya no espera alcanzar el punto de equilibrio en términos de flujos de efectivo netos de las actividades de explotación durante el cuarto trimestre de 2020. 

Esta previsión se debe a que “las reservas recientes no han evolucionado como se esperaba previamente debido a las medidas adicionales implementadas por muchos gobiernos europeos en respuesta a una segunda ola de infecciones de la Covid-19, incluyendo un aumento en los confinamientos locales y la extensión de los requisitos de cuarentena a los viajeros por parte de un número creciente de países”, señalan en el comunicado.

Al mismo tiempo, iniciativas diseñadas para reemplazar los períodos de cuarentena y aumentar la confianza del cliente en reservar y viajar, tales como pruebas antes de los vuelos y acuerdos de corredores aéreos, no han sido adoptadas por los gobiernos tan rápido como estaba previsto. 

Liquidez 

A pesar de ello, la posición de liquidez continúa siendo sólida. A 30 de septiembre de 2020, IAG disponía de una liquidez total de 6.600 millones de euros aproximadamente, de los cuales alrededor 5.000 millones de euros se corresponden con efectivo, equivalentes de efectivo y depósitos remunerados y alrededor 1.600 millones de euros se corresponden con líneas de financiación generales y de aeronaves comprometidas y no utilizadas. 

Cabe recordar que, a principios de octubre el grupo recibió 2.740 millones de euros de ingresos brutos como resultado del aumento de capital, con lo que la liquidez total proforma sería de 9.300 millones de euros aproximadamente. 

IAG recuerda que los resultados detallados del tercer trimestre se darán a conocer según lo previsto el 30 de octubre, acompañados de una presentación y una conferencia telefónica para analistas e inversores.