El Parque Energético 'La Rábida' en Palos de la Frontera (Huelva).
Moeve y Exolum crean una empresa conjunta para levantar infraestructuras de energía limpia en el puerto de Huelva
Las compañías invertirán cerca de 300 millones en nuevos proyectos de carga y descarga que conectarán con la planta de biocombustibles 2G.
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Uno de los ejes centrales de la estrategia verde de Moeve, la transformación del Parque Energético La Rábida (Huelva), está cada vez más cerca de convertirse en realidad.
La antigua Cepsa ha sellado con Exolum una alianza para el proyecto de gestión logística en La Rábida, a través de una empresa conjunta destinada al desarrollo de infraestructuras para impulsar la transición energética en el puerto de Huelva.
La nueva sociedad, Polionuba S.L., tendrá como objetivo la inversión y ejecución de infraestructuras clave en el ambicioso plan verde de Moeve en Huelva. Ambas compañías desarrollarán, junto con la Autoridad Portuaria de Huelva dos proyectos denominados Muelle Sur y Poliducto, que representan una inversión de 299 millones de euros y que conectarán con la nueva planta de biocombustibles 2G de Moeve.
Moeve ha aportado a la nueva empresa los activos materiales ubicados en el Parque Energético La Rábida. Exolum ostenta el 75,5% de la sociedad conjunta, mientras que el grupo dirigido por Maarten Wetselaar mantiene el 24,5% restante, según indica la propia compañía en su informe financiero anual de 2024.
Esta operación forma parte del proceso de expansión de Moeve y se alinea con su plan estratégico de transformación verde, bautizado como Positive Motion.
Proyectos
En el proyecto Muelle Sur, Moeve y Exolum han comenzado la construcción de un nuevo terminal para productos energéticos en el Puerto Exterior de Huelva. Este proyecto incluye la creación de un nuevo muelle de atraque, con una longitud de 511 metros que permitirá modernizar la infraestructura logística del Parque Energético La Rábida, optimizando las operaciones de carga y descarga de buques.
El proyecto Poliducto sustituye todo el sistema de tuberías que conecta las instalaciones industriales del Parque Energético y de Exolum con el Muelle Torre Arenillas por líneas nuevas y de mayor capacidad, además de mejorar las instalaciones del muelle y mejorar notablemente la seguridad de las operaciones.
Este nuevo sistema, de aproximadamente 5 km de longitud, permitirá una mayor flexibilidad operativa y versatilidad en las instalaciones existentes, reforzando el compromiso de Moeve con la eficiencia y la innovación.
Cabe recordar que recientemente la petrolera firmó un contrato con el armador noruego RFOcean para la construcción de una serie de buques de carga química más eficiente, equipados con tanques de carga de acero inoxidable y preparados para operar con metanol, con una entrega que está prevista entre 2025 y 2026.
Moeve en Huelva
En el marco de Positive Motion, Moeve está desarrollando el Valle Andaluz del Hidrógeno Verde, el proyecto más ambicioso de hidrógeno renovable de España y uno de los más importantes de Europa, con una inversión prevista de más de 3.000 millones de euros.
En concreto, Moeve contará con dos centros de producción en sus Parques Energéticos, el de Palos de la Frontera y San Roque (Campo de Gibraltar, Cádiz).
La planta de hidrógeno verde de Huelva entrará en operación en 2026 y alcanzará su capacidad máxima en 2028, con un primer desarrollo de 400 megavatios (MW) que escalará a 1 gigavatio (GW). Para lograr este objetivo, Moeve ha establecido alianzas estratégicas con Fertiberia y Enalter, empresa participada por Enagás Renovable y Alter Enersun, con el fin de desarrollar infraestructuras que faciliten la descarbonización industrial en la región.
Asimismo, en colaboración con Bio-Oils, Moeve ha iniciado la construcción de la planta de biocombustibles de segunda generación más grande del sur de Europa, reforzando su compromiso con la transición hacia fuentes de energía sostenibles.
La instalación de biocombustibles estará próxima al Parque Energético La Rábida, y tendrá la capacidad de producir anualmente 500.000 toneladas de combustible sostenible de aviación (SAF) y diésel renovable (HVO) de manera flexible. Comenzará a producir en 2026 y supone una inversión de 1.200 millones de euros.
