El consorcio formado por FCC Construcción, Salini Impregilo y AECOM se ha adjudicado el contrato de ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima, el principal aeropuerto de Perú, cuyo importe asciende a 1.500 millones de dólares (unos 1.290 millones de euros al cambio actual), según informó Lima Airport Partners (LAP), el operador del aeródromo.

Los ganadores han sido elegidos tras un exhaustivo proceso de precalificación y solicitud de propuestas que ha llevado nueve meses y al cual han concurrido "renombradas empresas internacionales en la construcción de aeropuertos de todo el mundo".

Con la elección del equipo de diseño y construcción, LAP evaluará la opción de iniciar trabajos previos, entre los que se incluyen la protección medioambiental, servicios topográficos y geotécnicos, etc.

El objetivo es implementar una infraestructura que en los próximos años beneficie a millones de usuarios y contribuya con el desarrollo del país, cumpliendo con los principales objetivos asumidos por LAP: la construcción de la segunda pista de aterrizaje y el nuevo terminal de pasajeros, siguiendo los términos y condiciones establecidos en el contrato de concesión.

FCC Construcción ha participado en obras aeroportuarias internacionales de gran complejidad, como el terminal de pasajeros T-1 del Aeropuerto de Barcelona-El Prat, la tercera pista de aterrizaje y la terminal de pasajeros T4 del Aeropuerto de Madrid-Barajas, la terminal de pasajeros del Aeropuerto de Riga (Letonia), y la torre de control del Aeropuerto El Dorado en Colombia.

Por su parte, Salini Impregilo opera actualmente en 50 países y ha participado en ambiciosos proyectos a nivel internacional, entre los que destacan la ampliación del Aeropuerto de Bérgamo en Italia, la construcción del nuevo Aeropuerto de Sarir en Libia y la construcción del Aeropuerto de Santa Elena en Guatemala.

De su lado, AECOM tiene presencia en más de 150 países en el mundo. Se trata de un proveedor global de servicios técnicos para aeropuertos, inversores y clientes de la aviación que ha venido liderando y dando soporte a proyectos aeroportuarios de todos los tamaños y formas. Desde la gerencia y construcción del nuevo terminal del Aeropuerto de Abu Dhabi, el diseño del nuevo muelle en el Aeropuerto de Schiphol (Ámsterdam), hasta la gerencia de proyecto, gerencia de construcción, servicios de arquitectura, diseño, ingeniería, IT y ciberseguridad del Aeropuerto Internacional de los Ángeles (LAX).

Mientras tanto, LAP continúa implementando proyectos de transición en la infraestructura aeroportuaria existente para optimizar las operaciones y la calidad del servicio en beneficio de los pasajeros y usuarios.

En ese sentido, Juan José Salmón, gerente general de LAP señala que "Lima Airport Partners siempre ha estado firmemente comprometido con la expansión del Jorge Chávez, al considerar que este es un proyecto vital para el país".

Desde el inicio de la concesión en el 2001, LAP ha invertido más de 400 millones de dólares en infraestructura aeroportuaria. Esto incluye un monto adicional aproximado de 70 millones de dólares que LAP ha invertido como resultado de retrasos en la entrega de los terrenos para el proyecto de ampliación.

Actualmente se están culminando obras de remodelación y ampliación en varias zonas importantes del terminal, como una nueva área de recogida de equipajes (2.000 m2), 18 nuevos mostradores de facturación (500 m2) y salas de embarque nacional (1300 m2 de área ampliada).