La aeronautica suiza Pilatus anunció su implantación en Sevilla hace unos días. La noticia es clave porque no solo supone la creación de unos 50 puestos de trabajo -que podrían ampliarse a 500, calculan los sindicatos-, sino que, defienden desde el sector, da aire a las alas de una industria en la que la capital andaluza ya apunta maneras de líder. 

Según datos de la Diputación de Sevilla, la provincia es "referente mundial en tecnologías de fabricación de aeroestructuras con materiales compuestos en sistemas aéreos no tripulados y uno de los tres puntos únicos donde se ensamblan, prueban y entregan aviones tan icónicos como el C295 y el A400M", de Airbus. 

No es casualidad que Pilatus haya elegido la provincia donde está el parque Aerópolis, donde se concentra la actividad del sector en la provincia. Tampoco que el presidente de la Diputación, Javier Fernández, haya advertido ya de que hay que ir pensando en ampliar el espacio y acometer Aerópolis 2, aunque por el momento la compañía suiza se instale en Carmona. 

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Pero ¿quén es Pilatus? Explican desde la Junta que es "líder en fabricación de jets privados y aviones de entrenamiento militar en Europa". Es decir, una multinacional que no solo fabrica aviones privados sino también para los ejércitos de todo el mundo.

Consenso sobre la noticia 

La noticia ha contado con el visto bueno de todos los sectores. El político, desde luego. Desde el presidente de la Junta, Juanma Moreno, a la consejera de Economía, Hacienda y Fondos Europeos, Carolina España, han saludado la implantación de Pilatus en Sevilla. 

Para España, la llegada de esta empresa "va a ser un revulsivo para el sector, para Andalucía y, por supuesto, una magnífica noticia". La titular de Economía cree que, además, es clave en este movimiento la apuesta desde la Junta de Andalucía "por la colaboración público-privada, por generar esa confianza al sector empresarial".

Tecnología de la empresa Pilatus. EE Sevilla

Los trabajadores también han recibido la buena nueva con esperanza. Así, CCOO y UGT han señalado que la llegada de la empresa a Sevilla sector es "altavoz y escaparate" y puede ayudar a otras a venir a la provincia. 

Los sindicatos, contentos

El secretario general de Industria de CCOO de Sevilla, Javier Rodríguez, destaca "el bienhacer" del tejido industrial sevillano que "lleva años desarrollándose de manera pionera en España".

Así, ha apuntado que desde el sindicato se trabaja "por el mantenimiento de los profesionales que hay en Sevilla y por evitar esa fuga de talento a otros países perdiendo lo que es la cultura y la mano de obra sevillana".

Juan Ávila, el alcalde de Carmona, donde va a implantarse la empresa, también ha saludado la llegada de la compañía. En unas declaraciones recogidas por Europa Press, el primer edil ha destacado que la implantación de esta empresa suiza que cuenta con más de 2.500 empleados es "el colofón a muchísimos meses de negociación, de muchísimo trabajo y sobre todo de una ilusión que se hace realidad".

"Estamos hablando de una de las empresas más importantes del mundo en el sector aeroespacial y quiero agradecer en este sentido el apoyo que hemos tenido también del propio presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, que ha facilitado todos los trámites", ha destacado el alcalde.

Ejército del Aire y del Espacio

El desembarco de Pilatus, que fabrica jets de negocios de tamaño medio y el avión de entrenamiento avanzado PC-21, en uso en el Ejército del Aire y del Espacio de España, "va a procurar no solamente la generación de muchísimos empleos, sino consolidar a Carmona y también a Andalucía como un referente mundial en el sector aeroespacial", según Ávila.

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Empresarios, trabajadores, políticos locales y regionales... Hay consenso. Lo aeronáutico es un valor importante para la economía sevillana, por otro lado, muy centrada en el sector primario y en el turismo. Lo industrial, de la mano de estas iniciativas, mejora el tejido empresarial y laboral, coinciden todas las partes. 

Pero la llegada de Pilatus no es un hecho aislado. La empresa busca a Sevilla porque, destacan en el sector, llevan años haciendo los deberes. 

Según datos de la Diputación de Sevilla, a cierre de 2023 había 77 empresas del sector en la provincia.

Pymes y empleo

Así, "el sector auxiliar aeroespacial de la provincia de Sevilla está formado en su mayoría por pymes (40,42%), que, junto a las microempresas, representa el 70,21 % del total, compañías muy especializadas en tecnología y productos, con un gran saber hacer acumulado".

El sector goza de buena salud y, prueba de ello es que el empleo creció en 2023 con respecto al año anterior en un 10%. Se crearon casi 500 puestos nuevos, alcanzando los casi 5.000 puestos de trabajo en el sector (4.982).

"Respecto a la facturación de dichas compañías, la tendencia es paralela al crecimiento del empleo, incrementándose en un 13,13 %, pasando de una facturación de 405.209.372,92 euros, en 2021, a 466.478.916,44 euros, en 2022", destacan en el mismo informe de la Diputación sobre datos del año pasado.

Exportar a todo el mundo

Las empresas del sector aeroespacial de Sevilla exportan a los cinco continentes, a más de 52 países, principalmente en Europa. La facturación de cerca del 25% de estas empresas depende del mercado exterior, superando al mercado nacional en más del 50 %, y en algunos casos, alcanza más del 70 %, destaca la Diputación.

Respecto a las perspectivas económicas a corto plazo, el sector prevé un crecimiento, tanto en términos de facturación como de empleabilidad, durante este año 2023. Según sus previsiones, se generará un 19,21 % más de empleo de media en el ejercicio de 2023 y un 12,89 % más de facturación. Asimismo, prevén un crecimiento en las exportaciones de entre un 5 y un 10 % de media.

En ese contexto ya asentado de empresas, empleo e innovación, llega Pilatus. Desde Carmona espera producir aviones para personas y empresas y también para los ejércitos de medio mundo. El consenso es que la llegada de esta empresa impulsa las alas de una industria que ya volaba alto. Pero aspira a más aún.