(Corrige las cifras de la EC5249)

Londres, 5 jul (EFECOM).- International Airlines Group, formado por British Airways (BA), Iberia, Aer Lingus, Vueling y LEVEL, informó este viernes de que el número de pasajeros que transportó en junio aumentó el 6,1 % frente al año anterior y el acumulado llegó al 6 %.

En un comunicado divulgado hoy, el grupo aéreo indicó que en junio transportó a 11,27 millones de pasajeros, frente a los 10,62 millones en el mismo mes de 2018, mientras que la cifra acumulada en lo que va de 2019 fue de 55,88 millones de personas frente a las 52,73 millones del año anterior.

El índice de ocupación, que mide el porcentaje de asientos ocupados en cada vuelo, se situó en junio en el 88,3 %, frente al 87,4 % del mismo periodo del año pasado, en tanto que el acumulado en 2019 fue del 83 %, frente al 82,4 % en el mismo periodo anterior.

Por aerolínea, BA transportó en junio a 4,4 millones de personas, un ascenso del 2 %; Iberia a 2 millones de personas, un ascenso del 7,6 %; Aer Lingus a 1,17 millones de pasajeros, el 0,6% más; Vueling, 3,48 millones de personas, el 8,6%, en tanto que LEVEL transportó a 170.000, un alza del 580 %.

En cuanto a las cifras acumuladas en lo que va del año, BA transportó a 23,11 millones (un 2,8% más), Iberia a 10,64 millones (un ascenso del 7,4 %), Aer Lingus a 5,4 millones (un 4,6 % más), Vueling a 15,90 millones (un ascenso del 6,4 %) y LEVEL a 772.000 (un alza del 459,4 %).

En el mismo comunicado, IAG señala que el 28 de junio, IAG emitió dos tramos de bonos sénior no garantizados y que el importe total de la emisión se estableció en 1.000 millones de euros.

El primer tramo vencerá en julio de 2023 y el segundo lo hará en julio de 2027, indica IAG, y añade que los ingresos obtenidos con esta operación se destinarán a la recompra de los 500 millones de bonos convertibles que vencen en noviembre de 2020 y a otros fines corporativos.

El 18 de junio, IAG realizó un pedido de ocho aviones Airbus A321XLR para Iberia y seis para Aer Lingus, más 14 opciones.

Las primeras entregas están programadas para 2023 y el A321XLR se utilizará para expandir las flotas de largo radio tanto de Aer Lingus como de Iberia.