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Así es Avlo, el AVE low cost de RENFE
El tren iniciará el 23 de junio el servicio entre Madrid y Barcelona. Con 438 plazas por tren, un 20% más de plazas respecto a los actuales trenes de la serie 112, el Avlo alcanza los 330 kilómetros por hora. Cuenta con wifi a bordo y prescinde del vagón cafetería (aunque algunos vagones incluyen máquinas vending) y de la clase preferente.
24 marzo, 2021
13:19
Carmen Suárez
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El primer trayecto del Avlo será el 23 de junio entre Madrid y Barcelona
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La versión low cost del AVE cuenta con un 20% más de plazas que el AVE
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La principal diferencia es el precio de las tarifas con billetes desde 7 euros
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Son trenes con emisiones cero que circularán con electricidad 100% procedente de fuentes renovables
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Dispone de asientos con mesa para cuatro personas en todos sus vagones
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Los menores de 14 años tendrán una tarifa básica de 5 euros y las familias numerosas tendrán descuentos adicionales
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El nuevo Avlo cuenta con máquinas vending que sustituyen al servicio de cafetería a bordo
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Cuenta con 438 plazas. Más adelante, se incorporarán nuevos trenes de la serie 106, con una capacidad de 581 plazas por tren
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Iniciará el servicio regular con cuatro circulaciones diarias por sentido entre Madrid y Barcelona
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El servicio, además, tendrá paradas en todas las ciudades del Corredor Noreste de Renfe
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Los primeros trenes Avlo disponen de protocolos certificados por Aenor y por SGS
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En 2022, el Avlo llegará a Sevilla, según anunció el presidente de la compañía, Isaías Táboas
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