El consejero de Medio Ambiente, Vivienda y Ordenación del Territorio, Juan Carlos Suárez-Quiñones; acompañado por la directora de la Agencia de Protección Civil y Emergencias, Irene Cortés Calvo, ha presentado en la mañana de este viernes el helicóptero biturbina modelo H145 del consorcio europeo Airbus que la Junta incorporó el pasado mes de junio a su operativo de protección civil y emergencias. Una decisión que, al parecer, ha venido impulsada por el incremento de los incidentes atendidos en los últimos tiempos. 

Lo ha hecho en la base del Grupo de Rescate y Salvamento (GRS) de la Junta de Castilla y León situada en la localidad vallisoletana de Alcazarén, donde, además, se ha podido conocer que se trata del modelo más avanzado para rescates, que es la primera unidad de este modelo que ha comenzado a operar en el país para misiones de este tipo, así como que ha supuesto una mejora sustancial de las capacidades en las tareas de salvamento y rescate, pues hablamos de un helicóptero más seguro y con más capacidad de carga, autonomía y velocidad máxima. 

Cuenta con ocho plazas más la del piloto y la persona rescatada y una grúa de rescate con 90 metros de cable, incrementa la capacidad de carga un 60%, permite diferenciar entre zona de vuelo y zona de trabajo debido a que el espacio en cabina es el doble, y, por si esto fuera poco, facilita una mayor capacidad de operación del equipo de rescate a bordo y una mejor atención sanitaria, dado que el enfermero-rescatador puede desarrollar su trabajo monitorizando al accidentado y pudiendo llevar dos camillas. 

Según ha dado a conocer la institución regional, esta iniciativa, la cual incluye la base, el nuevo helicóptero, mecánicos, mantenimiento, combustible y una tripulación completa formada por dos pilotos, dos operadores de grúa, cuatro enfermeros rescatadores y cuatro rescatadores para dos turnos; ha supuesto una inversión de 10.414.249,98 euros que se irá pagando durante los próximos cuatro años. 

Además, se sabe que el nuevo helicóptero sustituirá al AS350B3 modelo H125, un medio con unas características operativas mucho más deficientes.