La carta firmada por Suárez Quiñones está dirigida al director general de SEPES, Fidel Vázquez, y en ella el consejero expresa la necesidad de conocer el cronograma temporal con el que actualmente trabaja el SEPES en relación con la aprobación del proyecto de urbanización, licitación de las obras, ejecución de la urbanización y puesta en servicio de la plataforma logística de Torneros-Grulleros.

Igualmente, el consejero considera esencial conocer las actuaciones realizadas hasta el momento para la ejecución y puesta en servicio de la terminal ferroviaria vinculada a la plataforma logística, pues desde la Junta de Castilla y León, recuerda Suárez-Quiñones, “consideramos prioritario e irrenunciable el carácter intermodal de la infraestructura”.

El consejero de Fomento y Medio Ambiente considera ahora “el momento crítico” para conocer los planes concretos para este proyecto, habida cuenta de que diversos medios de comunicación han trasmitido la postura del SEPES respecto a que la decisión de ejecutar las obras y realizar la inversión está condicionada a su “posibilidad real de comercialización” una vez haya sido contrastada “la demanda del suelo resultante”, condicionante que según Suárez-Quiñones “en ningún caso debería demorar la ejecución de la plataforma logística intermodal Torneros-Grulleros”, pues dichos estudios necesariamente tienen ya que obrar en la documentación que sirve de base a las actuaciones hasta ahora realizadas.

Suárez-Quiñones reitera que, una vez aprobado por la Junta de Castilla y León el impacto ambiental del expediente ‘‘Proyecto de Urbanización de la plataforma Intermodal ‘Torneros-Grulleros’ en los términos municipales de Onzonilla y Vega de Infanzones (León)’, es imprescindible conocer los plazos estimados por SEPES y ADIF para la ejecución y puesta en servicio tanto de la plataforma logística como de la terminal ferroviaria vinculada a la misma. Así, respecto de la terminal ferroviaria, es preciso concretar los plazos de redacción de proyecto técnico, fórmulas de financiación, plazos de ejecución y forma de gestión de la terminal ferroviaria, “aspectos todos ellos que no figuran en el proyecto de urbanización y que son de gran importancia para la plena ejecución de la infraestructura logística intermodal, el desarrollo de la provincia de León y, por ende, de nuestra comunidad Autónoma”, concluye la carta.