Augusta Aragón, uno de los mejores concesionarios BMW de España, celebra 30 años de historia

El sector de la automoción es uno de los más poderosos en Aragón y buena muestra de su importancia se plasma en Augusta Aragón, el concesionario oficial de BMW en Zaragoza, que acaba de cumplir 30 años.

Augusta Aragón S.A nació apostando fuertemente por la prestigiosa marca BMW, de la mano de los fundadores Roberto Machin y Paco Arrese, fallecido este último hace unos meses; ahora, los que continúan con la aventura son el mismo Roberto Machín junto a Diego y Óscar Arrese. El gerente del concesionario, Ángel Mingote, explica: "se empezó en unas instalaciones más modestas y, poco a poco, fuimos creciendo hasta convertirnos en un referente".

Este crecimiento se ha traducido en varios reconocimientos, siendo nombrados 'Mejor Concesionario de BMW en España' en tres ocasiones, un logro que refleja su desempeño en áreas como ventas, postventa, satisfacción del cliente y facturación.

En 2007, Augusta Aragón dio un gran paso al trasladarse a su actual ubicación en Alcalde Caballero 112, con unas instalaciones de 18.000 m2;, por entonces las más grandes de España dentro de la red BMW. La inversión, cercana a los 20 millones de euros, supuso un salto de calidad que permitió a la empresa adaptarse a un futuro lleno de retos, incluidos los difíciles años de la crisis económica de 2008.

Manuel Terroba, Roberto Machín, Jorge Azcón, Ángel Mingote, Diego Arrese y Oscar Arrese, en la celebración del 30 aniversario el pasado 14 de noviembre.

El último gran movimiento de Augusta Aragón ha sido la adquisición de su principal competidor en Zaragoza, Goya Automoción, en julio de 2023. La fusión ha requerido la integración de equipos, procesos y la remodelación de las instalaciones para cumplir con los estándares más avanzados de BMW, bajo el concepto "BMW Retail Next".

Mingote destaca el esfuerzo humano detrás de esta integración: "Hemos valorado el talento de ambos equipos, sin distinción entre Augusta y Goya, para formar el mejor equipo posible". Hoy, el concesionario cuenta con más de 100 profesionales y concentra su actividad en una única sede completamente renovada.

El cliente en el centro: tecnología e innovación

Uno de los aspectos más destacados de Augusta Aragón es su compromiso con la tecnología y la digitalización para ofrecer una experiencia centrada en el cliente. Las nuevas instalaciones eliminan las barreras tradicionales entre vendedor y comprador, reemplazando los clásicos escritorios por zonas más amables y cercanas, para poder presentar al cliente el vehículo que mejor se adapte a sus necesidades.

Además, se han implementado soluciones tecnológicas pioneras, como la recepción remota de vehículos y el diagnóstico avanzado en tiempo real. "El cliente puede dejar su coche en nuestras instalaciones sin necesidad de interactuar físicamente con un técnico, e incluso realizar actualizaciones o reparaciones de manera más ágil y eficiente", explica Mingote. Este sistema no solo ahorra tiempo al usuario, sino que garantiza una mayor transparencia y precisión.

Al ser vehículos tecnológicos se puede atender al cliente en remoto. BMW tiene un sistema en el cual si se está de viaje y hay una avería en el coche, automáticamente el taller puede conectarse con el vehículo y decir si se puede continuar, o mejor no. Si hubiera que hacer alguna sustitución o cambio de pieza, podrían tenerla ya preparada para que el cliente, al llegar no tuviera que esperar.

La filosofía de Augusta Aragón se basa en la satisfacción del cliente, pero también en la sostenibilidad y la innovación. La empresa ha adaptado sus procesos para atender la creciente demanda de vehículos eléctricos y está preparada para los desafíos de un mercado en constante cambio.

"El futuro pasa por seguir creciendo, no solo en volumen, sino también en calidad y en la capacidad de responder a las necesidades de nuestros clientes", asegura Mingote. Con una sólida base de valores, un equipo comprometido y la infraestructura tecnológica adecuada, Augusta Aragón está preparada para liderar el mercado en las próximas décadas.