Francesc Sanguino y Ximo Puig, en la presentación del proyecto a dos meses de las municipales de 2019.
El Consell licita las obras de la conexión que unirá Luceros con la estación, una promesa de 2019
Fue poco antes de los comicios de 2019 cuando prometió una conexión que ha tardado en licitar cuatro años, con una inversión de más de 132 millones.
19 abril, 2023 12:52La Generalitat ha iniciado el proceso de licitación de la ejecución de las obras de la nueva conexión que unirá la estación de Luceros del TRAM d'Alacant con la actual estación de ADIF y futura intermodal de la ciudad, con un presupuesto de licitación de 132.399.389,19 euros.
La nueva estación Intermodal será subterránea y contará con dos niveles, vestíbulo y andenes, y un nivel de superficie en cubierta para los accesos, de modo que toda la infraestructura prevista queda por debajo de la cota actual del aparcamiento de ADIF, sin alterar la configuración urbanística actual.
Estas nuevas instalaciones, que cuentan con ayudas estatales y que se impulsan a través de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), se proyectan con cuatro vías y dos andenes centrales, según recuerda el Consell en un comunicado.
[Cuatro años de la promesa (incumplida) de Ximo Puig de unir Luceros con la estación de Renfe]
La nueva infraestructura dispondrá de todos los equipos necesarios para su correcto funcionamiento; como fontanería; saneamiento y bombeos; evacuación; señalización; instalación eléctrica; alumbrado; detección de gases y calidad del aire; ventilación y climatización; escaleras mecánicas y ascensores; protección contra incendios; sistemas de control y comunicaciones, y sistemas de información a la persona viajera.
Respecto a las instalaciones ferroviarias, destaca la implantación de subestación eléctrica de tracción, sistema de electrificación, enclavamiento, sistema ATP, telemando, comunicaciones y energía.
La conexión de la nueva estación Intermodal con Luceros se ha proyectado mediante un túnel de 70 metros de longitud, que evita la afección al tráfico de la avenida Salamanca, al actual edificio de la estación de ADIF y la zona verde protegida.
Esta nueva estación, cuyo proyecto constructivo definitivo ha sido consensuado con Avant, ADIF y el Ayuntamiento de Alicante, permitirá una mejora en la frecuencia de paso de los trenes y tranvías, así como de la explotación del servicio ferroviario del futuro.
