La ciudad de Elche cuenta con 159.041 vehículos entre turismos, autobuses, camiones, tractores, remolques, semirremolques y motocicletas, según el padrón del Impuesto de Vehículos. Este dato representa 1.792 vehículos más que en 2022.

Pese a que, teóricamente, el coche eléctrico o híbrido es el futuro, la ciudadanía de Elche no parece haberse sentido aludido si atendemos al último padrón del Impuesto de Vehículos, que arroja que en el último año se han comprado más turismos de combustión (788), más motocicletas (712), más camiones (785) e incluso más tractores (72) que vehículos eléctricos (67) o híbridos (190 más que en 2022).  

Son datos facilitados por la concejala de Gestión Tributaria y Financiera, Patricia Macià, quien ha informado este martes que, desde el lunes y hasta el 10 de mayo, se ha puesto al cobro el primer periodo voluntario del Impuesto de Vehículos y de vados por un importe total de 14.014.98’71 euros. El importe del padrón de vehículos es de 12.723.899’83 euros (7.720’68 euros más) mientras que el padrón de vados sale por 1.290.198’88 euros.

Del total de vehículos que circulan por la ciudad, 4.306 están exentos de pago del impuesto -90 vehículos más que en 2022 al tratarse de ambulancias, vehículos de personas con discapacidad, autobuses, coches oficiales, agrícolas... 

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De ese total, 1.376 vehículos tienen bonificación: 1.072 por ser coches de baja contaminación o híbridos (190 más que en 2022), 217 coches de cero emisiones o eléctricos (67 más que en 2022) y 87 vehículos históricos (13 más que en 2022). Hay 270 vehículos más con bonificaciones del 55% para híbridos y 50% para históricos y del 75% para eléctricos.

Macià ha señalado que “entre los exentos y bonificados, el Ayuntamiento deja de ingresar 411.079’65 euros”. Tal y como ha apuntado la responsable del área de Hacienda, los ilicitanos e ilicitanas han adquirido 788 turismos más distribuidos en los 5 tramos de caballos fiscales: de menos de 8 caballos han adquirido 881 turismos, de 8 a 12 caballos fiscales, 518, de 12 a 16, hay 628 turismos menos, de 16 a 20 caballos, 32 turismos menos y de 20 caballos fiscales en adelante, hay 49 turismos más. El tramo de 12 a 16 caballos fiscales es el más caro y es el que menos se ha comprado. Respecto 2022, se ha dejado de ingresar 96.493 euros a pesar del incremento del resto de tramos.

En cuanto autobuses, en estos momentos hay trece más de 21 a 50 plazas, pero ocho menos de más de 50 plazas. Mientras, los camiones han aumentado en sus cuatro tramos un total de 185 camiones más y 72 tractores más en sus tres tramos.

“Estos datos indican una tendencia que se veía el año pasado a la mejora de la actividad económica ya que se trata de vehículos para la actividad agraria y de mercancías”, ha destacado Macià. Existen, además, 37 remolques más y cinco semiremolques menos.

Más motocicletas

En cuanto a motocicletas, hay en el padrón 712 más que en 2022. “Siguen bajando los ciclomotores, en 124, pero suben las motos de hasta 125 cc en 497, al igual que las de hasta 500 cc en 122 motocicletas más, hasta 1000 cc, 194 más y más de 1000 cc en 59”, ha señalado la edil.

El padrón de vados es de 4.794 recibos, de los que 102 están exentos. Es decir, hay 3 exenciones más y 229 recibos más que en 2022. En importe, hablamos de 51.878’94 euros más que en 2022.