El Grupo Municipal Socialista ha reclamado una “solución definitiva” ante el “deterioro del viaducto de la calle Daniel del Olmo”. Los concejales socialistas han considerado que “la reapertura del puente evidencia la necesidad de un proyecto nuevo” porque el Ayuntamiento “reconoce que el tráfico está restringido”, de hecho, se ha prohibido el paso de camiones y autobuses, con los “perjuicios” que “implican para los viajeros de Auvasa y para la actividad del área empresarial de Argales”.

El PSOE ha considerado que “la decisión adoptada a partir de mañana” por el gobierno municipal “debe ser provisional” ante los trastornos que puede ocasionar para el transporte público de la ciudad, porque el viaducto de Daniel del Olmo es “una de las infraestructuras fundamentales para el buen funcionamiento del polígono de Argales”.

Con motivo del nuevo contrato de conservación de infraestructuras se encargó “un informe estructural” para un viaducto que data de principios de los años 60 del siglo pasado y que, como afirman los socialistas, “han presentado diversas patologías” y “ha tenido distintas reparaciones desde su construcción”. La más importante hace 20 años.

En los últimos tiempos, añaden, “venían detectándose nuevas deficiencias” sobre todo en las zonas de apoyo a las vigas. También pequeños desprendimientos del recubrimiento en otros puntos.

El puente “Daniel del Olmo”, con 108 metros de longitud, se asienta sobre una estructura con tablero de 18 metros de anchura, con 11 vanos isostáticos sustentados sobre viguetas prefabricadas pretensas con losa superior de hormigón armado construida “in situ” sobre prelosas.

Informe

Según el informe, “se observa, por debajo del tablero, que durante mucho tiempo la entrada de agua de lluvia procedente de la calzada ha ocasionado numerosos daños, tanto en vigas como en losa de tablero”. Asimismo, en la última inspección se constata que “se ha podido constatar una fuerte extensión y gravedad de daños por corrosión de armaduras, pérdida de sección y precariedad de apoyo de la casi totalidad de las viguetas que forman los tableros auscultados, además de otra serie de daños muy preocupantes en la longitud de las mismas, poniendo en grave riesgo la capacidad estructural de las propias viguetas, habiéndose observado el colapso de varias de ellas en dichas secciones de apoyo”.

El informe elaborado por la empresa describe un diagnóstico preocupante: 

“Una vez analizados los daños encontrados, sobre todo los relacionados con las culatas de las vigas, se comprueba que la gravedad de los mismos, unido a su notable extensión - dándose en la mayoría de las vigas - establece una situación de gran precariedad de la estructura, siendo muy difícil establecer cuál es, actualmente, la reserva de capacidad estructural de la misma.

Los daños observados, sobre todo en relación al estado de las culatas, pone de manifiesto la inmediata necesidad de acometer actuaciones sobre la estructura encaminadas al apeo de las vigas que canalicen los esfuerzos recogidos hacia los elementos de apoyo en estribos y pilas.

Aun así, la ejecución de dichas soluciones de rehabilitación siempre tendría un carácter de provisionalidad, debido a que la degradación obtenida en las vigas es tan elevada que se hace impensable su reparación definitiva”.

A finales de mayo comenzaron los trabajos para corregir parte de esos problemas, planificados para cuatro meses. Deberían haber concluido en septiembre. Finalmente, las obras se han prolongado el doble del tiempo previsto, llegando a los ocho meses, y han tenido un coste de 650.000 euros.

El Grupo Municipal Socialista ha indicado que instará al equipo de gobierno a que “proponga una solución definitiva” en la calle Daniel del Olmo, con el fin de que “haya una infraestructura que pueda ser utilizada con las máximas condiciones de seguridad” para todos los tipos de vehículos, incluidos los autobuses y los camiones que tengan que acceder a la arteria principal del Área Empresarial de Argales.