La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Valladolid ha aprobado, en la mañana de este lunes, 8 de enero, el proyecto técnico y el expediente de contratación de las obras de reparación y adecuación del carril bici que discurre entre la calle Títulos, desde la VA-20 (Ronda Norte) y finaliza en el barrio de La Overuela, junto a la calle Guindal.

Una actuación que va a venir financiada con los Fondos Europeos Next Generation  y que está previsto que se lleve a cabo en tres meses, ese es el plazo de ejecución, con un presupuesto que va a ascender a los 212.999,97 euros, con IVA ya incluido.

El Ayuntamiento de Valladolid ha informado de que, con esta actuación, pretende resolver los “problemas de falta de conexión entre los itinerarios ciclistas existentes en la ciudad” con el fin de “dotarla de infraestructuras urbanas modernas” con “capacidad de servicio suficiente” tanto para hoy en día como para el futuro. Apuntan que el propósito pasa por conseguir crear una “red de vías ciclistas efectiva” y que “la bici sea un medio alternativo de movilidad sostenible”.

Carril bici actual

En la actualidad, el carril bici tiene una longitud de 1,8 kilómetros y se encuentra en uso. Va desde la calle Títulos, al borde oeste de dicha vía, tiene un formato carretero, ya que anteriormente se denominaba carretera de La Overuela.

Desde el consistorio apuntan que existen “pocas o nulas” posibilidades de modificar el trazado ya que “se encuentra limitado por el Canal de Castilla”, la calzada de la calle Títulos y por las instalaciones de Tafisa y el río Pisuerga, por lo que se considera adecuado el trazado actual del carril bici.

En lo que se refiere a la pavimentación, su estado es “muy irregular”. El Ayuntamiento de Valladolid ha apuntado que “presenta desperfectos por las raíces de los árboles” que “impiden una circulación ciclista agradable”.

Las obras a realizar

Las obras que han de realizarse son, principalmente, de adecuación y reparación en el barrio de La Overuela. Se va a aprovechar el trazado actual mejorando su ciclabilidad. No están proyectadas mejoras de trazado ni en planta ni en alzado por lo que se va a mantener la definición actual. Se va a renovar la pavimentación del carril bici. 

La actuación a realizar en la sección transversal es primordialmente la renovación de la capa de aglomerado asfáltico superficial. Para ello se ha previsto el fresado de 6 centímetros del actual pavimento deteriorado y su posterior reposición mediante el extendido de una nueva capa de rodadura también en el mismo material existente.

Será preciso desmontar el firme y cortar las raíces que han levantado el pavimento. Para ello se ha previsto la reparación puntual mediante la demolición del pavimento afectado y su reposición en hormigón en la superficie afectada hasta la cota base de extensión.

Finalmente, en el acabado superficial, para igualarlo con el tramo ya adecuado y realizado en el año 2018, se extenderá una capa de mortero bituminoso coloreado en verde sobre la que se aplicará la señalización horizontal.